362 407 rangierte am 31.7.14 in Wassertrüdingen die Güterwagen in den Gleisanschluss der Firma Schwarzkopf, während V 100 1365 am südlichen Zugende wartete. Jörg Schäfer
Erst nach einer halben Stunde zog V 100 1365 zum Empfangsgebäude vor. Nach ein paar letzten Rangierbewegungen wurden die Loks für die „Heimfahrt“ nach Nördlingen zusammengekuppelt. (31.7.14) Jörg Schäfer
335 124 rangierte am 13.5.94 im Bahnhof Wassertrüdingen. Links hinter dem Baum das Empfangsgebäude und rechts der Gleisanschluss der Firma Schwarzkopf, die damals schon der wichtigste Kunde war. Jörg Schäfer
Bis 1993 war Wassertrüdingen Endstation für die Sonderfahrten des Bayerischen Eisenbahnmuseums. V36 211 stand am 29.7.90 schon für die Rückfahrt nach Nördlingen an der Südseite des „Nostalgiezuges“. Links hinter dem Baum versteckt sich das Empfangsgebäude. Jörg Schäfer
36 211 fuhr am 29.7.90 mit ihrem Sonderzug in Wassertrüdingen ein. Rechts die Ausfahrsignale Richtung Nördlingen, noch mit Signalflügeln. Der südliche Weichenbereich war weitläufiger als der nördliche. Jörg Schäfer
V 100 1365 und 362 407 machten sich am 31.7.14 nach getaner Arbeit in Wassertrüdingen auf den Rückweg nach Nördlingen. Etwa 50 Meter links vom Bild standen die Ausfahrsignale und 20 Meter rechts die Einfahrsignale. Jörg Schäfer
V 100 1365 wartete am 31.7.14 vor den Masten der Wassertrüdinger Einfahrsignale, während 362 407 am anderen Zugende Güterwagen in den Gleisanschluss der Firma Schwarzkopf rangierte. Jörg Schäfer
Der Bayernbahn-Schienenbus 798 522 machte am 28.2.14 bei einer Sonderfahrt in Nördlingen auf Gleis 5 Mittagspause. Am rechten Bildrand wartet 139 287.
Jörg Schäfer
Blick von der Straßenbrücke nach Norden auf die Fahrzeugausstellung in Nördlingen am 14.6.09. Vorne 141 083 und dahinter E 94 192, am rechten Bildrand die Bahnsteige. Jörg Schäfer
Blick von der Straßenbrücke nach Norden auf die Fahrzeugausstellung in Nördlingen am 14.6.09. Vorne 141 083 und links 701 628, hinten die Bahnsteige.
Jörg Schäfer
Zur Festveranstaltung "175 Jahre Eisenbahn in Deutschland" war in Nördlingen viel los, unter anderem pendelte ein Dampf-Sonderzug nach Harburg. Am 6.6.10 war er a.d. Hinweg bei Enkingen (zwischen Hoppingen und Harburg) unterwegs. Jörg Schäfer
Auf der Rückfahrt zog 23 042 den Sonderzug "Tender voraus" über die mittlere der drei Wörnitzbrücken in Harburg. (Blick nach Osten am 6.6.10) Jörg Schäfer
Dampflokbegegnung in Harburg am 6.6.10: Links 23 042 mit der hier endenden Pendelfahrt aus Nördlingen und rechts 41 1150 mit einem Sonderzug von Donauwörth nach Nördlingen. Jörg Schäfer
Detailaufnahme der Köf vor dem Empfangsgebäude in Harburg: Die 335 033 ist eine der letzten DB-Bahnhofsloks und wird für die Rangierarbeiten im angrenzenden Zementwerk benötigt. (Blick nach Norden am 6.6.10) Jörg Schäfer
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