Bilder von Horst Lüdicke (223)

Bilder von Horst Lüdicke

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Als 110 162-5 Ende der 1990er Jahre den Bahnhof Altenhundem verlässt, erinnern die Gleisanlagen noch daran, dass er früher einer der wichtigen Betriebsmittelpunkte der Ruhr-Sieg-Strecke war. Heute ist ein Großteil der Bahnanlagen überbaut. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten'

 1435 1200x807 Px, 16.01.2015 

Bis zur Aufnahme des Stadtbahnbetriebes auf der Rheinuferbahn am 12.08.1978 endeten die KBE-Züge im Bahnhof Köln-Hohenzollernbrücke, hier im Dezember 1974 mit ET 201 im Vordergrund 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Köln-Bonner Eisenbahnen ·KBE· bis 1992

 973 1200x768 Px, 13.01.2015 

Ein KBE-Personenzug der Vorgebirgsbahn ist im März 1978 auf seiner Fahrt von Köln nach Bonn in Brühl-Mitte eingetroffen, daneben der 1936 gebaute ET 32, der auf der Querbahn nach Wesseling pendelte 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Köln-Bonner Eisenbahnen ·KBE· bis 1992

 706 1200x765 Px, 13.01.2015 

An einem Februartag Anfang der 1980er Jahre trifft der KBE-ET 50 mit einem Personenzug aus Bonn im Kölner Vorgebirgsbahnhof am Barbarossaplatz ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Köln-Bonner Eisenbahnen ·KBE· bis 1992

 673 1200x797 Px, 13.01.2015 

Ein KBE-Triebwagen fährt im März 1978 bei Rodenkirchen als Personenzug in Richtung Bonn. Dem Triebwagenführer scheint der Fotograf auf der Straßenbrücke nicht ganz geheuer zu sein. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Köln-Bonner Eisenbahnen ·KBE· bis 1992

 718 703x1024 Px, 13.01.2015 

Mit einem Eilzug nach Bonn ist ET 56 im März 1978 in Köln-Marienburg unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Köln-Bonner Eisenbahnen ·KBE· bis 1992

 497 1200x740 Px, 13.01.2015 

Anfang Januar 1979 rangiert 160 009-7 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 · BR 160

 737 1200x805 Px, 12.01.2015 

Am 30.12.1977 ist 144 509-7 im damals noch bestehenden Bahnhof Hallthurm eingefahren 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 · BR 144.5

 1874 1200x914 Px, 12.01.2015 

Im Laufe des Vormittags des 01.01.1978 setzte immer stärkerer Schneefall ein, so dass 144 509-7 vor ihrem Zug im Berchtesgadener Bahnhof kaum noch zu erkennen ist 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 · BR 144.5

 1511 1200x768 Px, 12.01.2015 

Kurz vor der Abfahrt ist noch Zeit für einen kurzen Plausch zwischen Schaffner und Lokführer der E 144 509-7. Das Foto entstand Ende Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden. Die E 44 506-509 unterschieden sich von den E 44 502-505 durch den trapezförmigen Brückenrahmen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 · BR 144.5

 1542 1200x802 Px, 12.01.2015 

Am Neujahrtstag 1978 steht die 144 504-8 abfahrtbereit in Berchtesgaden. Die E 44.5 unterschieden sich von den E 44 durch die fehlenden Vorbauten und andere Drehgestelle, sie wurden speziell für Strecke Freilassing - Berchtesgaden beschafft. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 · BR 144.5

 1494 1200x700 Px, 12.01.2015 

Nachschuss auf den Museums-VT 08 der DB, der im November 1986 als "Der Neanderthaler" bei Erkrath Nord in Richtung Metmman unterwegs ist 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608

 371 1200x736 Px, 11.01.2015 

An einem Novemberwochenende 1986 war der Museums-VT 08 der DB vor Sonderzügen zwischen Düsseldorf und Mettmann eingesetzt, hier ist er auf dem Weg vom Bahnhof Neanderthal nach Erkrath Nord 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608

 494 1200x808 Px, 11.01.2015 

Ein 613 fährt im Februar 1985 in Hattorf (Strecke Herzberg - Northeim) ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.6 · BR 613

 545 1200x762 Px, 11.01.2015 

In der einsetzenden Dämmerung hat sich ein 613 im Februar 1985 auf den Weg von Vienenburg nach Braunschweig gemacht. Hier passiert er das Stellwerk des ehemaligen Rangierbahnhofs Vienenburg. Zu diesem Zeitpunkt waren die Gleisanlagen dieses bis Ende des 2. Weltkrieges bedeutenden Rangierbahnhofs schon längst vom Grün überwuchert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.6 · BR 613

 507 1200x771 Px, 11.01.2015 

Im Februar 1985, dem letzten Einsatzjahr, steht ein 613 abfahrbereit im Bahnhof Holzminden 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.6 · BR 613

 930 1200x807 Px, 11.01.2015 

Noch glänzt der Lack, als die nagelneue 111 137-6 1980 in der alten Bahnhofshalle des Düsseldorfer Hauptbahnhofes zur Abfahrt bereitsteht 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (sonstige Bahnhöfe), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 792 1200x762 Px, 07.01.2015 

Als 111 121-0 Anfang der 1980er Jahre mit einem Nahverkehrszug in den Kölner Hauptbahnhof einfährt, ist die Hohenzollernbrücke noch viergleisig 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 572 730x1024 Px, 07.01.2015 

Für den S-Bahn-Verkehr im Rhein-Ruhr-Gebiet erhielt das Bw Düsseldorf ab 1979 die Lokomotiven 111 111 bis 188, hier ist 111 114-5 allerdings fern ihrer Heimat Anfang Januar 1980 gerade im Innsbrucker Hauptbahnhof angekommen 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 943 1200x802 Px, 07.01.2015 