Bilder von Horst Lüdicke (227)

Bilder von Horst Lüdicke

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33-503 mit einem beladenen Kohlezug in der Kohleverladung von Bukinje (Sommer 2005) 
Horst Lüdicke

Bosnien-Herzegowina / Dampfloks / BR 33, Bosnien-Herzegowina / Werksbahnen / Kohleförderbahn Kreka

 682 1200x750 Px, 25.11.2014 

Bestens gepflegt wartet die 33-503 (ex-DR 52 1345 DWM 812/1944) im Sommer 2005 im Depot Bukinje auf ihren nächsten Einsatz 
Horst Lüdicke

Bosnien-Herzegowina / Dampfloks / BR 33, Bosnien-Herzegowina / Werksbahnen / Kohleförderbahn Kreka

 768 1200x625 Px, 25.11.2014 

Außerhalb des Bergwerksgeländes führen die normal- und schmalspurige Werkbahn von Kolubara ein Stück nebeneinander, im Juni 2000 warten 62-127 und eine weitere 62 gemeinsam mit 53-107 vor einer noch offenen Schranke auf die Weiterfahrt 
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks / BR 62

 515 1200x763 Px, 20.11.2014 

E 443-06 der Dampfkraftwerke Termoelektrana "Nikola Tesla" im Kohleverladebahnhof Vreoci (Sommer 2005). Die Lok ist identisch mit der tschechischen Reihe 210. 
Horst Lüdicke

Serbien / Sonstiges / ~ Sonstiges

 544 1200x775 Px, 20.11.2014 

441-02 der Dampfkraftwerke Termoelektrana "Nikola Tesla" (TENT) im Sommer 2005 im Kohleverladebahnhof Vreoci. Von hier führen zwei Anschlussbahnen zu den Kraftwerken. Die 441 unterscheidet sich von der Staatsbahn-441 nur durch die andersfarbige Lackierung. 
Horst Lüdicke

Serbien / E-Loks / BR 441

 731 1200x755 Px, 20.11.2014 

62-635 und eine weitere 62 rangieren im Sommer 2005 im Bergwerk Kolubara 
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks / BR 62

 434 1200x740 Px, 20.11.2014 

62-635 der Bergwerksbahn Kolubara im Sommer 2005 
Horst Lüdicke

Serbien / Dampfloks / BR 62

 391 1200x724 Px, 20.11.2014 

Rasengleise gibt es nicht nur bei Straßenbahnen, sondern auch bei der Anschlussbahn des Kohlekraftwerkes Kolubara (Sommer 2005). Bei der Fahrt durch das Grün schwankte die von Decauville hergestellte 53-017 bedenklich. 
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Kohlebergwerk Kolubara

 558 1200x769 Px, 19.11.2014 

Neben den elektrischen Lokomotiven besaß das Kohlebergwerk Kolubara im Sommer 2005 für das 900 mm-Netz auch noch Dampfloks als Reserve, hier die von Decauville gebaute 53-017 bei Rangierarbeiten 
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Kohlebergwerk Kolubara

 572 1200x765 Px, 19.11.2014 

Im Sommer 2005 rangiert Lok 18 des Kohlebergwerkes Kolubara (Typ EL 3 LEW Hennigsdorf) im Werkbahnhof Vreoci 
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Kohlebergwerk Kolubara, Serbien / E-Loks / LEW EL 3

 1139 1200x754 Px, 19.11.2014 

Wieviel Stromabnehmer hat sie denn? Diese Frage stellt sich bim Anblick von Lok 14 (Typ EL 3 LEW Hennigsdorf) des Kohlebergwerkes Kolubara (Sommer 2005). 
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Kohlebergwerk Kolubara, Serbien / E-Loks / LEW EL 3

 915 1200x802 Px, 19.11.2014 

Die Lok 12 der 900 mm-Werkbahn des Kohlebergwerkes Kolubara (Vreoci)/Serbien gehört zu den 20 Lokomotiven des Typs EL 3, die LEW Hennigsdorf nach Jugoslawien lieferte (Aufnahme Sommer 2005) 
Horst Lüdicke

Serbien / Schmalspurbahnen / Kohlebergwerk Kolubara, Serbien / E-Loks / LEW EL 3

 986 1200x800 Px, 19.11.2014 

Am 20.05.2009 wartet die 33-236 der zum Kohlekraftwerk Kreka gehörenden Kohlemine Sikulje in Lukavac auf neue Aufgaben. Bei ihr handelt es sich um die ex-DR 52 817 (Henschel 28142/1944). 
Horst Lüdicke

Bosnien-Herzegowina / Dampfloks / BR 33, Bosnien-Herzegowina / Werksbahnen / Kohleförderbahn Kreka

 736 1200x799 Px, 18.11.2014 

In Bosanska Poljana trifft die ex-DB 212 020-2 der ZRS am 20.05.2009 auf die 734-017 
Horst Lüdicke

Bosnien-Herzegowina / Dieselloks / BR 212 ex DB, Bosnien-Herzegowina / Dieselloks / BR 734

 1071 1200x838 Px, 18.11.2014 

Die ex-DB 212 020-2 der ZBS wartet auf ihrem Weg von Doboj nach Tuzla im Bahnhof Dobosniza eine Zugkreuzung ab 
Horst Lüdicke

Bosnien-Herzegowina / Dieselloks / BR 212 ex DB

 785 1200x870 Px, 18.11.2014 

Vor einem Zug nach Tuzla steht die 1997 nach an die ZBS abgegebene ex-DB 212 020-2 am 20.05.2009 im Bahnhof Doboj 
Horst Lüdicke

Bosnien-Herzegowina / Dieselloks / BR 212 ex DB

 924 1200x852 Px, 18.11.2014 

Im Sommer 2005 ist die ex-DB 212 012-9 im Depot Doboj der ZSR abgestellt. Die Lok wurde 1998 nach Bosnien verkauft. Bis auf die neue Eigentumsbeschriftung scheint sich am äußeren Erscheinungsbild nicht geändert zu haben. 
Horst Lüdicke

Bosnien-Herzegowina / Dieselloks / BR 212 ex DB

 1051 1200x800 Px, 18.11.2014 

Anfang der 1980er Jahre schiebt eine 212 einen Nahverkehrszug mit einem führenden Steuerwagen vom Typ BDnf238 durch den Rauenthaler Tunnel in Wuppertal. Das rechte Gleis führte durch den Langerfelder Tunnel zum inzwischen geschlossenen Containerbahnhof in Wuppertal-Langerfeld. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe | 'Hasenkasten'

 1126 715x1024 Px, 16.11.2014 

107 m über der Wupper überquert eine unbekannte 212 mit einem Nahverkehrszug an einem Herbsttag Mitte der 1980er Jahre das tief eingeschnittene Tal und damit auch die Stadtgrenze zwischen Solingen und Remscheid. Die Müngstener Brücke ist auch heute noch die höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.7 Wuppertal-Oberbarmen – Remscheid – Solingen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Müngstener Brücke

 434 727x1024 Px, 16.11.2014 

Mit einem Nahverkehrszug von Solingen-Ohligs nach Wuppertal-Oberbarmen fährt 212 324-8 an einem Herbsttag Anfang der 1980er Jahre in Solingen-Schaberg ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

 434 1200x769 Px, 16.11.2014 

212 319-0 verläßt Ende der 1980er Jahre den Solinger Hauptbahnhof. Heute ist der Bahnhof geschlossen und auch von den umfangreichen Gleisanlagen ist bis auf die beiden Durchfahrgleise nichts übrig geblieben. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

 391 1200x766 Px, 16.11.2014 

Um 1990 fährt eine unbekannte 212 in den Solinger Hauptbahnhof ein. Der inzwischen heruntergekommene Bahnhof wurde 2006 geschlossen und durch den einige Meter östlich gelegenen Haltepunkt Solingen Mitte ersetzt, der direkte Umsteigemöglichkeiten in die O-Busse und Busse bietet, gleichzeitig erhielt der an der Hauptstrecke Köln - Wuppertal gelegene Bahnhof Solingen-Ohligs die Bezeichnung Solingen Hauptbahnhof. Das Bahnhofsgebäude und die Fussgängerüberführung stehen unter Denkmalschutz und blieben erhalten. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

 515  3 1200x768 Px, 16.11.2014 

Kurz vor Bühl am Alpsee ist eine unbekannte 212 mit einem Güterzug im April 1982 unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

 608 1200x835 Px, 15.11.2014 

Mit einem einzelnen Güterwagen aus Höhr-Grenzhausen ist 213 335-3 ist im Herbst 1988 im Keilbahnhof Grenzau angekommen, 1994 wurde diese ca 2 km lange Stichstrecke stillgelegt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok

 623 1200x771 Px, 15.11.2014 

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