Bilder von Horst Lüdicke (230)

Bilder von Horst Lüdicke

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Auf dem Weg von der Universität zum Hauptbahnhof fährt Tw 504 durch die nördlichen Debreciner Vororte (13.06.2011) 
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Debrecen Straßenbahn

 219 1200x761 Px, 27.10.2014

Tw 506 der Straßenbahn Debrecen am 13.06.2011 am Kossuth ter. Beachtenswert die imposanten, aber dennoch filigranen Oberleitungsmasten, die sich der historischen Bebauung der Innenstadt anpassen. 
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Debrecen Straßenbahn

 252 695x1024 Px, 27.10.2014

Auf dem Weg zum Hauptbahnhof hat Tw 502 am 13.06.2011 den Kossuth ter erreicht, im Hintergrund die Große Reformierte Kirche 
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Debrecen Straßenbahn

 230 1200x844 Px, 27.10.2014

Am Turm der Kleinen Reformierten Kirche vorbei fährt Tw 502 der Straßenbahn Debrecen am 13.06.2011 in Richtung Hauptbahnhof 
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Debrecen Straßenbahn

 216 682x1024 Px, 27.10.2014

Am 13.06.2011 stehen die Tw 502 und 503 in der Wendeschleife am Hauptbahnhof von Debrecen. Lediglich 11 Triebwagen vom Typ KCSV6 baute Ganz in Budapest zwischen 1993 und 1997 für die Straßenbahn in Debrecen, sie waren gleichzeitig die letzten in Ungarn entwickelten Straßenbahnfahrzeuge. 
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Debrecen Straßenbahn

 207 1200x729 Px, 27.10.2014

M8C 8001 Anfang April 1988 als Linie 1 in Augsburg-Göggingen. Das Fahrzeug wurde 2010 nach Darmstadt abgegeben. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Augsburg ·AVG·SWA·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen M | M6C, M8C

 619 1200x719 Px, 26.10.2014

GT8 805 (Duewag-Lizenzbau Typ "Mannheim") hat sich Anfang April 1988 als Linie 4 in Augsburg-Oberhausen auf den Weg nach Haunstetten gemacht. Der Tw wurde 2009 nach Iasi/Rumänien verkauft. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Augsburg ·AVG·SWA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | auch Lizenzbauten

 872 1185x792 Px, 26.10.2014

Als Linie 2 ist GT5 536 Anfang April 1988 nach Stadtbergen unterwegs. Diese Gelenkwagen besaßen ein dreiachsiges Lenkdrehgestell, der Nachläufer ruhte auf einem unmotorisierten Drehgestell. Die letzten GT5 wurden 2001 abgestellt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Augsburg ·AVG·SWA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | GT5, GT6 | Gelenktriebwagen

 606 1200x770 Px, 26.10.2014

Vor der ehemaligen Wagenhalle Kriegshaber steht GT5 536 als Linie 2 abfahrbereit in Richtung Hauptbahnhof (Anfang April 1988). Die Wagenhalle blieb als Baudenkmal erhalten. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Augsburg ·AVG·SWA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | GT5, GT6 | Gelenktriebwagen

 783 1200x715 Px, 26.10.2014

GT5 527 Anfang April 1988 als Linie 2 auf dem Weg nach Kriegshaber in der Augsburger Innenstadt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Augsburg ·AVG·SWA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | GT5, GT6 | Gelenktriebwagen

 621 1200x751 Px, 26.10.2014

Am 14.05.2009 verläßt 712-107 den Hauptbahnhof von Skopje. Bei diesen Tw handelt es sich um Lizenzbauten von MAN und Macosa/Spanien, die Duro Dakovic Anfang der 1980er Jahre herstellte. 
Horst Lüdicke

Mazedonien / Dieseltriebwagen / BR 712.1

 575 1200x769 Px, 25.10.2014

Bei der 734-016, die am 15.05.2009 im Depot Skopje aufgenommen wurde, handelt es sich um die frühere DB-V 60 260 164, die 1986/87 an die jugoslawische Staatsbahn verkauft worden ist 
Horst Lüdicke

Mazedonien / Dieselloks / BR 734 | ex DB V 60

 447 695x1024 Px, 25.10.2014

Die 667 002 wurde als eine von zwei Lokomotiven des Typs TEM-2 im Jahre 1981 von der Lokomotivfabrik Briansk/Sowjetunion an die damalige JZ-Direktion Skopje geliefert, hier ist sie am 15.05.2009 im Depot Skopje abgestellt 
Horst Lüdicke

Mazedonien / Dieselloks / BR 667

 593 1200x824 Px, 25.10.2014

Portrait der 462 001 und des Tw 412-054 im Depot Skopje am 15.05.2009. Bei der 462 001 handelt es sich um die von Rade Koncar/Zagreb modernisierte frühere 461 117, die 1978 von Electroputere/Rumänien gebaut wurde. Der 412 gehört zu einer Serie von 53 Triebwagen, die die jugoslawische Staatsbahn bei der Waggonfabrik Riga beschaffte, drei Fahrzeuge gehören heute der MZ. 
Horst Lüdicke

Mazedonien / E-Loks / BR 461

 651 1200x861 Px, 25.10.2014

Am 15.05.2009 haben 461-120 und eine unbekannte 441 mit einem Personenzug den Bahnhof Skopje erreicht 
Horst Lüdicke

Mazedonien / E-Loks / BR 461

 584 1200x889 Px, 25.10.2014

Mit dem Intercity von Skopje nach Pristina/Kosovo legt 661-408 am 14.05.2009 nördlich der mazedonischen Hauptstadt einen Zwischenhalt ein. Im Gegensatz zu den übrigen 661 haben die Lokomotiven der Baureihe 661-4 einen niedrigen Vorbau, da sie über keinen Dampfkessel für die Zugheizung verfügten. 
Horst Lüdicke

Mazedonien / Dieselloks / BR 661, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 627 1200x800 Px, 22.10.2014