Bilder von Horst Lüdicke (267)

Bilder von Horst Lüdicke

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Mit einer kurzen Zuggarnitur steht 1670.26 im August 1982 im Bahnhof Bludenz 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1670

 965 1200x780 Px, 19.10.2013

Mit einem Regionalzug nach Bregenz verlässt 1044.53 im August 1982 Bludenz 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1044

 627 1200x745 Px, 19.10.2013

4030.316 und 2095.07 im August 1982 im Bahnhof Bregenz. Die Bregenzerwaldbahn verkehrte zu diesem Zeitpunkt nur noch bis Kennelbach, der Abschnitt bis Bezau war bereits 1980 nach mehreren Hangrutschungen eingestellt worden. 1983 wurde auch der Restbetrieb eingestellt. Im August 2010 hat der Bahnhof sein Äußeres komplett verändert, der Fotostandpunkt von 1982 konnte nur annähernd wiedergefunden werden. 
Horst Lüdicke

Österreich / Bahnhöfe / Bregenz, Einst & Jetzt

 1058 811x1024 Px, 19.10.2013

Im Juni 2000 fährt 1110 004-7 mit einem Güterzug durch den Bahnhof St. Anton am Arlberg. Knapp 3 Monate später wurde der neue Bahnhof in Betrieb genommen und die alte Streckenführung stillgelegt. Der heutige Zustand ist auf dem unteren Bild, das im August 2010 entstand, sichtbar. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1110, Österreich / Strecken / Arlbergbahn Strecke Innsbruck – Bludenz, Österreich / Bahnhöfe / St. Anton am Arlberg

 1354 753x1024 Px, 19.10.2013

Anläßlich des Katholikentages 1982 wurden in Düsseldorf zur Bewältigung des erhöhten Verkehrsaufkommens zwischen dem Hauptbahnhof und dem Messegelände Duisburger Tw angemietet. Hier ist eine Garnitur der DVG in Düsseldorf auf der Duisburger(!) Strasse unterwegs. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

 1011 1200x813 Px, 15.10.2013

Im Sommer 1991 fährt Tw 1075 auf der Duisburger Königstrasse nach Dinslaken. Seit 1992 verkehren auch hier die Bahnen unterirdisch. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

 891 1200x798 Px, 15.10.2013

Tw 1049 im Sommer 1991 auf der Ostseite des Duisburger Hauptbahnhofes. Ca. ein Jahr später wurde die Linie 904 mit der Eröffnung des Stadtbahntunnels eingestellt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

 814 1200x768 Px, 15.10.2013

Am 20.12.1973 steht Tw 1225 in der Endhaltestelle auf der Westseite des Duisburger Hauptbahnhofes. Das Fahrzeug hat eine interessante Geschichte: 1948/50 baute Westwaggon neue Aufbauten für die 2x-Tw des Meterspurnetzes, die 1952 auf 1435 mm umgespurt wurden und 1957/58 zweiachsige Nachläufer erhielten. Das Fahrzeug wurde 1978 ausgemustert. Trotz des anderen optischen Eindrucks handelt es sich um einen Einrichtungs-Tw. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

 1078 1200x747 Px, 15.10.2013

An einem Sommerabend 1991 ist der 1926 von Harkort gebaute Museums-Tw 177 auf der Düsseldorfer Strasse in Duisburg unterwegs. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um den ersten europäischen Gelenk-Sechsachser. Für mich einer der schönsten Strassenbahn-Tw überhaupt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

 757 1200x794 Px, 15.10.2013

Noch im Originalzustand präsentiert sich ABFe 4/4 11 der ASD im Mai 1980 in Aigle 
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·ASD· SWS/AEG/BBC, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

 507 1200x742 Px, 13.10.2013

ABDe 4/4 3 der ASD in Le Sepey im Mai 1980 
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 124 Aigle – Le Sépey – Les Diablerets ASD>TPC, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·ASD· SWS/AEG/BBC, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

 504 1200x718 Px, 13.10.2013

Oberhalb von Les Planches rangiert ABDe 4/4 1 der ASD im Mai 1980 
Horst Lüdicke

 468 1200x802 Px, 13.10.2013

Ein BDeh 2/4 der BVB steht im Juli 1983 abfahrbereit in Gryon 
Horst Lüdicke

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / BDeh 2/4 ·BVB·TPC· 'Flèche', Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

 432 1200x778 Px, 13.10.2013

Be 2/3 15 der BVB hat auf der Fahrt von Bex nach Bevieux einen kurzen Zwischenhalt eingelegt, um einen einzelnen Fahrgast aussteigen zu lassen (Mai 1980) 
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

 502 1200x766 Px, 13.10.2013

Ganz schön in die Kurve legt sich 612 592-6 im Juli 2002 bei Vorra 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 680 1200x765 Px, 10.10.2013

Eine VT 98-Garnitur ist im Juli 1985 bei Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

 527 1200x744 Px, 10.10.2013

Zwei Züge und vier Lokomotiven: Begegnung von zwei mit BR 218 bespannten Güterzügen in der Nähe von Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg, nachgeschoben wurden die Züge von zwei Lokomotiven der BR 217 (Juli 1985) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 903 863x1024 Px, 10.10.2013

Im Juli 1985 durchfährt 217 016-5 mit einem Güterzug den Bahnhof Hartmannshof 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 217 BR 217 DB V 162

 921  2 1200x807 Px, 10.10.2013

Während eines heftigen Gewitters ist 01 1100 mit einem Sonderzug im Bahnhof Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg eingetroffen (Juli 1985). An der Tanne in der Bildmitte ist sichtbar, wie stürmisch der Wind blies. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau·

 552 1200x745 Px, 10.10.2013

Vor dem imposanten Lokschuppen von Szekesfehervar stehen am 12.06.2011 M47 1218, M47 1222, M28 1003, eine V43 sowie M62 166 und 308 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dieselloks / 0 478 BR 478 · M47

 374 1200x730 Px, 06.10.2013

Bzmot 338 trifft am 09.06.2011 mit einem Personenzug von Györ nach Veszprem in Veszpremvarsany ein. Nach der Stillegung der Strecke von Papa nach Tatabanya ist es in dem ehemaligen Kreuzungsbahnhof recht ruhig geworden. 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dieseltriebzüge / 6112 BR 117 · Bzmot

 324 1200x887 Px, 06.10.2013

324.1551 und (im Hintergrund) 324.1581 im Oktober 1978 im Bahnhof Veszpremvarsany, Kreuzungspunkt der Strecken von Györ nach Veszprem und von Papa nach Tatabanya. Während die erstgenannte Strecke schon weitgehend verdieselt war, beherrschten die 324 den spärlichen Verkehr auf der Bahnlinie von Papa nach Tatabanya. Diese 1'C1'h2-Lokomotiven wurden (zunächst als Nassdampflokomotiven) zwischen 1909 und 1923 für den Schnellzugdienst (Höchstgeschwindigkeit 75 km/h) geliefert, später wanderten sie in den Nebenbahndienst ab. 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dampfloks / BR 324

 679 1200x753 Px, 06.10.2013

Bzmot 350 ist im 10.06.2011 aus Balassagyarmat kommend in Diosjenö eingetroffen in wird in Kürze weiter nach Vac fahren 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dieseltriebzüge / 6112 BR 117 · Bzmot

 280 1200x900 Px, 06.10.2013

Im Oktober 1978 wartet 375.1007 mit ihrem Personenzug aus Vac im Bahnhof Diosjenö auf die Weiterfahrt nach Balassagyarmat 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dampfloks / BR 375 · MAV Tv

 678 1200x722 Px, 06.10.2013

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