Bilder von Erhard Pitzius (39)

Als wir den ausfahrenden Zug in Wurzbach abgelichtet hatten und uns auf den Weg zum BÜ zwischen Unterlemnitz und Lobenstein aufmachten, dachten wir nicht daran, dass wir den Holzzug sogar noch überholen würden. Aber in der Steigung brummt der Zug mit höchstens Tempo 30 und so konnten wir wir noch durch Zufall und nicht geplant am BÜ KM 52,33 Stellung beziehen. 261 088 + 261 063 haben es nun leicht, denn bis (Bad) Lobenstein geht es nun bergab. Bahnstrecke 6683 Triptis - Unterlemnitz - Blankenstein. 13.08.2013 
Erhard Pitzius

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 557 Hockeroda – Unterlemnitz (–Blankenstein) ·Sormitztalbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·, Deutschland / Güterverkehr / Holzzüge

 726 1200x459 Px, 17.11.2013 

Von Leipzig aus konnte man schon zu Zeiten der DR bis Reichenbach/Vogtland oberer Bahnhof unter Fahrdraht fahren. Nur noch wenige Kilometer fehlten im Mai 2013 bis zum Lückenschluß zwischen Plauen oberer Bahnhof und Hof. Geplant ist eine S-Bahn Linie von Leipzig bis Hof, die 612er nach Dresden sollen vorerst noch weiter fahren, zumindest die IRE Züge. Die Leistungen Erfurter Bahn nach Gera werden mit Dieseltriebwagen erhalten bleiben, denn deren Fahrziele liegen im Bereich des Fahrdraht losen Eisenbahnwesens. Ein 612er Doppel hat die höchste Stelle der Strecke im Vogtland erreicht und hat das Endziel Dresden, der nächste planmäßige Halt von RE 3791 wird in Plauen oberer Bahnhof sein. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof 
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Sachsen, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 501.5 Leipzig Bayerischer Bf – Altenburg – Werdau Bogendreieck (–Hof)

 707 1200x456 Px, 12.11.2013 

Von Leipzig aus konnte man schon zu Zeiten der DR bis Reichenbach/Vogtland oberer Bahnhof unter Fahrdraht fahren. Nur noch wenige Kilometer fehlten im Mai 2013 bis zum Lückenschluß zwischen Plauen oberer Bahnhof und Hof. 97 99 01 511 17-5 Balfour Beatty GmbH, Wiener Neudorf - ÖBB 9981 9231 023-8 ex ÖBB X 051 008-2 Bauart: MTW 10 abgestellt in Reuth Vogtland am 23.05.2013. Auf der Hauptstrecke brummt VT 56 der Vogtlandbahn auf dem Weg nach Zwickau vorbei. Die Leistungen der Vogtlandbahn und der Erfurter Bahn werden wohl mit Dieseltriebwagen erhalten bleiben, denn deren Fahrziele liegen im Bereich des Fahrdraht losen Eisenbahnwesens. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof - Anschlußgleis Derichebourg 
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Motorturmwagen (MTW)

 629 1200x473 Px, 12.11.2013 

Voll im Gegenlicht kam 171 056-5 auf der letzten Fahrt des Tages am 10.08.2013 kurz vor 18.00 Uhr aus Richtung Schleiz daher. Die Wisentatalbahn verläuft durch viele Wiesen und Wälder und die Strecke und die Natur haben sich an manchen Stellen schon angepasst. Die Ferkeltaxe befindet sich hier zwischen Schleiz und Wüstendittersdorf an der Holzmühle. Bahnstrecke 6656 Schönberg - Schleiz 
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe', Deutschland / Museumsbahnen / Förderverein Wisentatalbahn, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6656 Schönberg (Vogtl) ⨯ Schleiz ex KBS 543 ·Wisentatalbahn·

 733 1024x663 Px, 05.11.2013 

Etwas unaufgeräumt sieht es am 10.08.2013 in Schöngerg/Vogtland aus. Die Elektrifizierungsarbeiten bringen erwecken den ehemaligen Bahnknoten aus seinem Dornröschenschlaf. Im Zweistundentakt halten nur noch die Triebwagen der Vogtlandbahn auf der Relation Zwickau - Hof in Schönberg. VT 53, ein noch ziemlich neues Fahrzeug der VB hat Einfahrt in Schönberg. Der Triebwagen wurde getauft auf den Namen der Stadt Adorf im Vogtland. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof 
Erhard Pitzius

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Vogtlandbahn ·VBG·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Sachsen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

 678 1024x513 Px, 04.11.2013 

Das ist doch ein tolles Vorbild für die Modelleisenbahn....Fahrleitungsmontagewagen ( FMW ) Bauart 503 Deutsche Reichsbahn mit Abgasfiltereinrichtung für Tunneleinsätze. Das Fahrzeug wird für Fahrleitungsmontagearbeiten einzeln oder im Verband mit dem Trommelwagen Bauart 503 als Fahrleitungszieheinheit eingesetzt. Ein Einsatz für Instandhaltungsarbeiten an Brücken und Tunnel sowie Bauschnittarbeiten im Lichtraumprofil ist ebenfalls möglich. Es stehen eine hydraulisch betriebene Hauptbühne sowie eine Querbühne für Montagearbeiten zur Verfügung. An den Enden der Hauptbühne ist jeweils eine hydraulisch verstellbare Seilführungsrolle angebracht. Im Fahrzeug befinden sich ein Werkstattraum sowie ein Aufenthaltsraum für das Personal. Schönberg/Vogtland 10.08.2013 
Erhard Pitzius

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schönberg (Vogtl), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / FEW Fahrleitungsmontagewagen FMW 80 Bauart 503

 1114 1024x638 Px, 04.11.2013 

Wochenendruhe herrschte bei den Elektrifizierungsarbeiten im Bahnhof Schönberg/Vogtland. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2013 sollen ja die elektrischen Züge bis Hof rollen können. Die interessanten Fahrzeuge sind meistens verdeckt abgestellt aber einen relativen guten Blick konnte ich noch erhaschen. Abgestellt waren 363 666-9 und ein MZA 652 von Railsystems. 363 666 wurde im Oktober 1959 in Dienst gestellt, gebaut wurde sie von MaK. Sie kam als V 60 666 auf die Gleise und stand 2011 zur Ausmusterung in Mannheim. Seit 2012 fährt die für Railsystems. Das Fahrzeug in Gelb ist ein(e) MZA, eine selbstfahrende Mehrzweckarbeitsbühne Bauart DR. Während der Revisionsfahrt kann das Fahrzeug von der Bühne aus gesteuert werden. Mit dem vorhandenen Stromabnehmer kann die Fahrleitungslage überprüft werden. 10.08.2013 
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Oberleitungsrevisionsfahrzeuge

 695 1024x720 Px, 04.11.2013 

Licht und Schatten gab es am 10.08.2013 in Schönberg im Vogtland. Der Bahnsteig von Gleis 1lag im Schatten als VT 326 der Erfurter Bahn und ein Schwestertriebwagen den Bahnhof aus Gera in Richtung Hof passierten. Zu Zeiten der DR hätte Gleis 1 in der Sonne gelegen, denn das Empfangsgebäude lag früher in Insellage. Das Richtungsgleis nach Plauen ging an der anderen Seite des Gebäudes vorbei. Schönberg verlor aber nach der Wende immer mehr seine Bedeutung als Knotenbahnhof. Die Strecken nach Hirschberg/Saale und Schleiz gehen zwar immer noch in Schönberg von der Strecke Leipzig Hof ab aber der Verkehr auf den Nebenbahnen hält sich in überschaubaren Grenzen. Nach Hirschberg nur noch als Anschlußbahn zur Rettenmeier Holzindustrie und nach Schleiz noch Museumsbahn Betrieb. Auf der Hauptstrecke hält nur noch die Vogtlandbahn Zwickau - Hof im Zweistundentakt. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof 
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Erfurter Bahn GmbH ·EIB·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schönberg (Vogtl)

 764 1024x660 Px, 04.11.2013 

Teilstück - Nachdem 171 056-5 an mir vorbei gebrummt war stelle ich mal 200 mm Brennweite ein und drückte einige Male ab. Beim ersten Schuß kam diese Teilansicht heraus. Da ich dies mal für eine sehenswerte Perspektive halte möchte ich das Photo hier mal zeigen! 10.08.2013 Bahnstrecke 6656 Schönberg - Schleiz bei Schönberg/Vogtland. 
Erhard Pitzius

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Museumsbahnen / Förderverein Wisentatalbahn

 373 1024x707 Px, 04.11.2013 

Am 10.08.2013 gab es wieder Sonderfahrten auf der Wisentatalbahn zwischen Schönberg/Vogtland und Schleiz West. Ferkeltaxe 171 056 pendelte an diesem Tag auf der 16 Km langen Strecke. Hier in Schönberg laufen die Strecken 6656 aus Schleiz und 6657 aus Hirschberg/Anschluß Rettenmeier zusammen und treffen auf die Sachsen-Franken Magistrale Leipzig - Hof, Bahnstrecke 6362. Wie bei der DB suchte auch die DR nach kostengünstigen Fahrzeugen für die Nebenstrecken, um die Dampfloks abzulösen. Der VEB Waggonbau Bautzen entwickelte das Pendant zum Schienenbus. Die Baureihe VT 2.09 ging 1962 in Serienproduktion. Nach der Abstellung der letzten Fahrzeuge im Jahr 2004 wurden einige nach Rumänien und sogar nach Kuba verkauft. 771 056-9 - VT 2.09.056 - 171 056-5 wurde 1964 in Bautzen gebaut und in Dienst gestellt. 
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe', Deutschland / Museumsbahnen / Förderverein Wisentatalbahn

 448 1200x871 Px, 04.11.2013 

Links oder rechts vorbei....Am 10.08.2013 gab es wieder Sonderfahrten auf der Wisentatalbahn zwischen Schönberg/Vogtland und Schleiz West. Ferkeltaxe 171 056 pendelte an diesem Tag auf der 16 Km langen Strecke. Hier in Schönberg laufen die Strecken 6656 aus Schleiz und 6657 aus Hirschberg/Anschluß Rettenmeier zusammen und treffen auf die Sachsen-Franken Magistrale Leipzig - Hof, Bahnstrecke 6362. Wie bei der DB suchte auch die DR nach kostengünstigen Fahrzeugen für die Nebenstrecken, um die Dampfloks abzulösen. Der VEB Waggonbau Bautzen entwickelte das Pendant zum Schienenbus. Die Baureihe VT 2.09 ging 1962 in Serienproduktion. Nach der Abstellung der letzten Fahrzeuge im Jahr 2004 wurden einige nach Rumänien und sogar nach Kuba verkauft. 771 056-9 - VT 2.09.056 - 171 056-5 wurde 1964 in Bautzen gebaut und in Dienst gestellt. 
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe', Deutschland / Museumsbahnen / Förderverein Wisentatalbahn

 399 1024x512 Px, 04.11.2013 

Gleich wird es dem Photographen warm, nicht nur ums Herz - Der Suppenzug läßt das Herz des Eisenbahnfans sowieso schon höher schlagen und es wird einem "warm ums Herz"! Aber Vorsicht, wer zu nahe am Gleis steht, der spürt die Hitze des vorbeifahrenden Suppenzuges schon ganz deutlich. Immer häufiger wird die Suppe in den letzten Wochen mit Diesel gefahren. Akiem 75102 - Baureihe BB 75000 in Frankreich - ist eine von Alstom gebaute Diesellok mit der Typenbezeichnung " Prima DE 33 B AC ". Eigentlich sollten die Loks die Reihe BB 67400 ablösen aber die Erwartungen konnte die Diesel Prima nicht ganz erfüllen und durch den Rückgang bei SNCF FRET sind auch schon viele Loks der Reihe BB 75000 überflüssig geworden und werden an private Unternehmen oder Tochtergesellschaften ausgeliehen. 02.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus mit dem Kraftwerk Ensdorf im Hintergrund. 
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks / BB 75000 ·Prima DE33 B AC·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier), Deutschland / Güterverkehr / Flüssigeisentransport, Torpedowagenzüge "Suppenzüge"

 632 1024x561 Px, 04.11.2013 

Während Anfang November 2013 auf der Strecke Leipzig - Hof die ersten Testfahrten mit 143er und Doppelstockwagen statt finden, werden die Einsatztage an Saar und Mosel immer weniger. Wenn Ivie und ich dann wieder das Vogtland besuchen können wir auch in der Gegend um Plauen und Hof den gewohnten Anblick genießen. 143 825 mit RE Koblenz - Saarbrücken auf den letzten Kilometern bis zum Ziel, hier beim Kohlekraftwerk in Ensdorf. 02.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier)

 634 1024x625 Px, 04.11.2013 

Ein Fotograf sieht (fast nur) Rot! Es hat geklappt, Auto,Schiff und Eisenbahn auf ein Photo zu bekommen. Mit dem Triebwagen ( 425 130) hatte ich eigentlich nicht gerechnet. Er stand nämlich nicht im Plan, war eine Überführungsfahrt. Die Gegend im unteren Saartal bei Taben-Rodt sieht schon sehr MARS ähnlich aus, die rote Farbe dominiert die Landschaft über Kilometer. Die Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus, die B51 und die Saar teilen sich hier das enge Tal. MS Linquenda kommt leer vom Hafen Dillingen/Saarlouis. 25.10.2013 
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier)

 845 1024x611 Px, 27.10.2013 

Farbenvielfalt - Als 425 128 in Saarhölzbach einfuhr, da kam die Sonne doch noch heraus und sogleich zeigte sich dieser Herbsttag von seiner farbenprächtigen Seite. RB 71 Trier - Homburg/Saar - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 25.10.2013 
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier)

 591  1 1024x589 Px, 27.10.2013 

Eigentlich soll der SSP 110 das Hauptmotiv sein aber ist das nicht eine tolle Landschaft. Nein wir sind nicht im Schwarzwald oder im Thüringer Wald sondern an der SAAR. Zwischen Mettlach und Konz liegt der reizvollste Teil der Saar in Deutschland. Hier zwischen Saarhölzbach (Saarland) und Serrig (Rheinland-Pfalz) wird das Tal ziemlich eng. Es bleibt nur noch Platz für den Fluß, die B51 und die Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus. Aus Richtung Trier fährt die Universalschotterverteil- und Planiermaschine für Gleise und Weichen mit Flankenpflügen, Mittelpflug, 4,5-m³-Schottersilo und Kehreinrichtung mit Quer- und Steilförderband (so steht es auf der Hompage von Plasser & Theurer) durch Saarhölzbach. 25.10.2013 
Erhard Pitzius

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Schotterverteil-und Planiermaschinen (USP)

 588 1024x621 Px, 26.10.2013 

Darf´s auch mal ein Nachschuß sein ? 425 138 verlässt als RB Linie 71 gerade Saarhölzbach und wird nach dreihundert Metern die Grenze zu Rheinland-Pfalz passieren. RB 71 beschreibt hier in der Region die Relation Homburg/Saar - Trier und wird täglich im Stundentakt gefahren. Der Triebwagen befährt zwischen Homburg und Trier die Bahnstrecken 3250 Saarbrücken - Homburg, 3230 Saarbrücken - Karthaus und 3010 Koblenz - Perl (Grenze). 25.10.2013 
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier)

 584 1024x739 Px, 26.10.2013 

143 280 kommt uns ganz selten vor die Linse. - Am 25.10.2013 war sie im Umlauf der Linie RE1 von Saarbrücken nach Koblenz und hier wieder zurück. Noch zwei scharfe Kurven bis Mettlach und dann ist der Teil im unteren Saartal durchfahren, wo meistens nur 80 Km/h erlaubt sind. Zwischen Saarhölzbach und Serrig reichen fotogene Felswände bis an die Strecke heran. Saarhölzbach - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Der Standpunkt ist ungefährlich, denn hinter mir steht ein Prellbock und nach Vorne ist das Gleis gekappt und ohne Anschluß. 
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier)

 643 1024x519 Px, 26.10.2013 

Die Zahl der Kohlenzüge erhöht sich in den Herbst und Wintermonaten. Die Sonneneinstrahlung nimmt ab und so müssen die Steinkohlekraftwerke an der Saar wieder verstärkt ans Netz. Bedient werden noch die Kraftwerke Weiher (Göttelborn/Quierschied), das Kraftwerk Bexbach bei Neunkirchen, das Kraftwerk Fenne bei Völklingen und seit einigen Wochen wurde das Kraftwerk Ensdorf wieder auf Eisenbahnbelieferung ( statt Schiff ) umgestellt. Außer den Kraftwerken braucht auch die Zentralkokerei der Dillinger Hütte noch das "Schwarze Gold". 189 206 (ES 64 F4-206) und 189 094 ( ES 64 F4-994)(wohl im Auftrag von NIAG)durchfahren den ehemaligen Bahnhof Saarhölzbach in Richtung Saarbrücken. In Saarhölzbach liegen statt der ehemaligen 6 noch 2 1/2 Gleise. 25.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge

 458 1024x406 Px, 25.10.2013 

Am 25.10.2013 war eine ganz alte Lady unterwegs - Am 17.08.1957 wurde E 40 003 in Dienst gestellt, gebaut bei Krauss-Maffei mit der Werknummer 18255. Mit dem Logo der EBM (Eisenbahnbetriebsgesellschaft Mittelrhein) war sie Lz auf der Saartalstrecke unterwegs. Sie kam aus Richtung Trier und hat gerade beim Vogelfelsen bei Saarhölzbach die Landesgrenze Rheinland-Pfalz / Saarland überfahren. Irgendwie war ich heute rein phototechnisch nicht immer bei der Sache, sodass der etwas ungewohnte Schnitt heraus kam. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 
Erhard Pitzius

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40 Private

 554 1010x1024 Px, 25.10.2013 

Die Zahl der Kohlenzüge erhöht sich in den Herbst und Wintermonaten. Die Sonneneinstrahlung nimmt ab und so müssen die Steinkohlekraftwerke an der Saar wieder verstärkt ans Netz. Bedient werden noch die Kraftwerke Weiher (Göttelborn/Quierschied), das Kraftwerk Bexbach bei Neunkirchen, das Kraftwerk Fenne bei Völklingen und seit einigen Wochen wurde das Kraftwerk Ensdorf wieder auf Eisenbahnbelieferung ( statt Schiff ) umgestellt. Außer den Kraftwerken braucht auch die Zentralkokerei der Dillinger Hütte noch das "Schwarze Gold". 145 086-5 ( NIAG 14 ) durchfährt den ehemaligen Bahnhof Saarhölzbach in Richtung Trier. In Saarhölzbach liegen statt der ehemaligen 6 noch 2 1/2 Gleise. 25.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 
Erhard Pitzius

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG, Moers ·NIAG·, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

 707 1024x723 Px, 25.10.2013 

SNCF TER Lorraine Z 27793/794 hat alle Passagiere in den Feierabend entlassen und hat nun selbst bald Feierabend, es geht noch 36 Kilometer leer nach Thionville zurück. Der Zug bedient die Linie 3 von TER Lorraine zwischen Thionville und Bouzonville. Ligne 174 000 Metz - Bettelainville - Anzeling - Bouzonville - Hargarten/Falck. 06.09.2013 
Erhard Pitzius

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 528 1024x526 Px, 01.10.2013 

Montanverkehr: Kohle - Koks und ...Kalk - Dort wo Eisen und Stahl hergestellt wird braucht man viele Zutaten. Erze, und viele "K" wie Kohle, Koks und Kalk. Europorte G 1206 " 1515" (Vossloh 500 1515) und "1730" (MRCE), Vossloh 5001730) sind mit einem Kalkzug in Lothringen unterwegs. Ich vermute mal dass Völklingen das Ziel ist, die Saarstahl AG. Dort ist der Zug mit den Europorte Loks oft abgestellt. Selten trifft man den Zug in Frankreich an, denn meist läuft er aus dem Rheinland kommend über die Moselstrecke und an der Saar entlang. Es mag sein, dass er über Apach in Richtung Thionville geleitet wurde. Der Zug befindet sich zwischen zwei Bahnübergängen auf der Ligne 174000, zwischen Poste 19 (Freistroff) und Poste 20 bei Diding kurz vor Bouzonville. Von der Strecke 174000 ist vom Teil Metz - Bettelainville nur noch das Stück Vigy - Bettelainville (Hombourg-Budange) als Museumsbahn erhalten, der Abschnitt Bettelainville - Anzeling ist abgetragen. 06.09.2013 
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·, Frankreich / Unternehmen / Europorte France SAS, Lille ·EPF·

 715 1024x573 Px, 01.10.2013 

Der RE Sarreguemines - Sarre-Union mit X 76551/552 hält in den Resten des Bahnhofs von Rémelfing am Stadtrand von Sarreguemines. Geblieben ist noch ein Blechunterstand und der ungepflegte Bahnsteig, den man über eine Treppe unter einer Brücke erreicht. 02.09.2013 - Ligne 161 000 Mommenheim - Sarreguemines 
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 76500 AGC-XGC, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen), Frankreich / Strecken | Region Ost / 161 000 Mommenheim – Obermodern – Kalhausen – Sarreguemines

 600 1024x680 Px, 27.09.2013 