bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Bilder von Walter Ruetsch

8357 Bilder
<<  vorherige Seite  132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 nächste Seite  >>
BOB Regionalzug mit HGe 3/3 25 zwischen Grindelwald und Zweilütschinen wie er während den 80er-Jahren noch ab und zu unterwegs war. 
Foto: Walter Ruetsch
BOB Regionalzug mit HGe 3/3 25 zwischen Grindelwald und Zweilütschinen wie er während den 80er-Jahren noch ab und zu unterwegs war. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI als Strassenbahn Aarwangen.
Der Pendelzug der ASm mit dem Be 4/4 301 wurde im August 2008 anlässlich der Ortsdurchfahrt Aarwangen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI als Strassenbahn Aarwangen. Der Pendelzug der ASm mit dem Be 4/4 301 wurde im August 2008 anlässlich der Ortsdurchfahrt Aarwangen verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Regional Verkehr Bern-Solothurn/RBS.
 S'Gäube Bähnli  nach Worb.
Der Be 4/8 89 in Bern Zytglogge kurze Zeit vor der Abfahrt nach Worb am 1. Mai 2006.
Foto: Walter Ruetsch
Regional Verkehr Bern-Solothurn/RBS. "S'Gäube Bähnli" nach Worb. Der Be 4/8 89 in Bern Zytglogge kurze Zeit vor der Abfahrt nach Worb am 1. Mai 2006. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die blaue BLS bei Oberwil unterwegs in Richtung Zweisimmen am 15. August 2006.
Foto: Walter Ruetsch
Die blaue BLS bei Oberwil unterwegs in Richtung Zweisimmen am 15. August 2006. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS CARGO. Noch im Jahre 2002 konnte bei Lokmangel sogar oft die historische Ae 6/8 205 mit Baujahr 1939 im Güterverkehr beobachtet werden. Diese Aufnahme entstand im August bei Frutigen.
Foto: Walter Ruetsch
BLS CARGO. Noch im Jahre 2002 konnte bei Lokmangel sogar oft die historische Ae 6/8 205 mit Baujahr 1939 im Güterverkehr beobachtet werden. Diese Aufnahme entstand im August bei Frutigen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Im Juni 2003 war die BLS Ae 8/8 273 bei Brügg mit einem Sonderzug in Richtung Bern unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
Im Juni 2003 war die BLS Ae 8/8 273 bei Brügg mit einem Sonderzug in Richtung Bern unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Elektroveteranen der SBB.
Ein Stelldichein mit BDe 4/4 1632, Ae 3/6 II 10439 sowie zwei Re 4/4 I mit neuem und altem Anstrich für Bahnfotografen vor dem Depot Olten im Oktober 1997.
Foto: Walter Ruetsch
Elektroveteranen der SBB. Ein Stelldichein mit BDe 4/4 1632, Ae 3/6 II 10439 sowie zwei Re 4/4 I mit neuem und altem Anstrich für Bahnfotografen vor dem Depot Olten im Oktober 1997. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Cargo Überraschungsbild vom Juli 2003.
Re 6/6 11646  Bussigny  bei Schafis in Richtung Rangierbahnhof Lausanne-Triage
unterwegs. Besondere Beachtung gilt den im Güterzug eingereihten vier dunkelblauen SBB-Personenwagen. Natürlich präsentierte sich damals die Bussigny noch im grünen Kleid mit runden Stirnlampen.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Cargo Überraschungsbild vom Juli 2003. Re 6/6 11646 "Bussigny" bei Schafis in Richtung Rangierbahnhof Lausanne-Triage unterwegs. Besondere Beachtung gilt den im Güterzug eingereihten vier dunkelblauen SBB-Personenwagen. Natürlich präsentierte sich damals die Bussigny noch im grünen Kleid mit runden Stirnlampen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SWISS EXPRESS mit unpassender Re 4/4 II der ersten Generation bei Bollodingen im April 2000.
Foto: Walter Ruetsch
SWISS EXPRESS mit unpassender Re 4/4 II der ersten Generation bei Bollodingen im April 2000. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Lokzug Olten - Güterbahnhof Langenthal bestehend aus zwei Ae 6/6 zwischen Rothrist und Murgenthal unterwegs im Mai 1998.
Foto: Walter Ruetsch
Lokzug Olten - Güterbahnhof Langenthal bestehend aus zwei Ae 6/6 zwischen Rothrist und Murgenthal unterwegs im Mai 1998. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RM „KEBAG“ Zug anlässlich der Bahnhofseinfahrt Biberist im Juni 1999 mit SBB Ae 6/6 Prototyp 11402 „Uri“ und geschleppter RM 436 111 „Solothurn“.
Zur Historie dieser beiden RM/EBT-Schwestermaschinen: Bei der Umgestaltung auf rotweiss RM wurden die Nummern der BE und der SO auf Wunsch der Solothurner wegen des  elfi Kantons  getauscht. Im grünem Originalzustand trug die  Bernere  die Nr 111 und die  Solothurnere  die Nr 112.
Foto: Walter Ruetsch
RM „KEBAG“ Zug anlässlich der Bahnhofseinfahrt Biberist im Juni 1999 mit SBB Ae 6/6 Prototyp 11402 „Uri“ und geschleppter RM 436 111 „Solothurn“. Zur Historie dieser beiden RM/EBT-Schwestermaschinen: Bei der Umgestaltung auf rotweiss RM wurden die Nummern der BE und der SO auf Wunsch der Solothurner wegen des "elfi Kantons" getauscht. Im grünem Originalzustand trug die "Bernere" die Nr 111 und die "Solothurnere" die Nr 112. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 23. Mai 2019 war der Jail-Train Zürich-Bern mit der Re 420 108-3, ehemals Swiss-Express bespannt. Die Aufnahme entstand während der Fahrt nach Bern bei Bollodingen.
Foto: Walter Ruetsch
Am 23. Mai 2019 war der Jail-Train Zürich-Bern mit der Re 420 108-3, ehemals Swiss-Express bespannt. Die Aufnahme entstand während der Fahrt nach Bern bei Bollodingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schwerer Güterzug von SBB CARGO ausnahmsweise mit Re 20/20 bei Wynigen in Richtung Norden unterwegs am späten Abend vom 10. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Schwerer Güterzug von SBB CARGO ausnahmsweise mit Re 20/20 bei Wynigen in Richtung Norden unterwegs am späten Abend vom 10. Mai 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Montreux Vevey Riviera MVR/CEV.
Verstärkter stilreiner Regionalzug vom 27. Juni 2010 bei Saint-Légier auf der Fahrt nach Blonay.
Das waren noch schöne Zeiten!
Foto: Walter Ruetsch
Montreux Vevey Riviera MVR/CEV. Verstärkter stilreiner Regionalzug vom 27. Juni 2010 bei Saint-Légier auf der Fahrt nach Blonay. Das waren noch schöne Zeiten! Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat GFM.
Grosser Bahnhof Châtel-Saint-Denis vom 10. Mai 2013.
Der Be 4/4 ex OJB/SNB/RVO/ASm wurde von der MOB übernommen. 
Foto: Walter Ruetsch
Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat GFM. Grosser Bahnhof Châtel-Saint-Denis vom 10. Mai 2013. Der Be 4/4 ex OJB/SNB/RVO/ASm wurde von der MOB übernommen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Das Ende der Ae 6/6 Lokomotiven. Mehrere der ehemaligen stolzen Gotthardlokomotiven aus den Jahren 1955 bis 1966 warteten im Februar 2014 im Rangierbahnhof Däniken auf die baldige Verschrottung.
Foto: Walter Ruetsch
Das Ende der Ae 6/6 Lokomotiven. Mehrere der ehemaligen stolzen Gotthardlokomotiven aus den Jahren 1955 bis 1966 warteten im Februar 2014 im Rangierbahnhof Däniken auf die baldige Verschrottung. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Noch stehen die letzten Re 425 von BLS CARGO im täglichen Einsatz.
Die Re 425 gehören zu den fotogenen Lokomotiven die gegenwärtig noch auf dem schweizerischen Schienennetz unterwegs sind. Da bei der BLS die Ausrangierung der Re 425 in letzter Zeit rasant vorangetrieben wird, zeige ich gleich noch einmal eine Serie von fünf Betriebsaufnahmen, die noch vor kurzer Zeit in meiner Region entstanden sind.
In Betrieb genommen wurden die Re 4/4 161 - 195 in den Jahren 1964 – 1983. Viele dieser bei den Bahnfotografen sehr beliebten Oldtimer wurden leider bereits verschrottet.
Am 14. Mai 2019 waren Re 425 174 und Re 425 190 als Doppelpack mit einem langen Güterzug bei Bollodingen unterwegs auf der Fahrt in den Süden.
Foto: Walter Ruetsch
Noch stehen die letzten Re 425 von BLS CARGO im täglichen Einsatz. Die Re 425 gehören zu den fotogenen Lokomotiven die gegenwärtig noch auf dem schweizerischen Schienennetz unterwegs sind. Da bei der BLS die Ausrangierung der Re 425 in letzter Zeit rasant vorangetrieben wird, zeige ich gleich noch einmal eine Serie von fünf Betriebsaufnahmen, die noch vor kurzer Zeit in meiner Region entstanden sind. In Betrieb genommen wurden die Re 4/4 161 - 195 in den Jahren 1964 – 1983. Viele dieser bei den Bahnfotografen sehr beliebten Oldtimer wurden leider bereits verschrottet. Am 14. Mai 2019 waren Re 425 174 und Re 425 190 als Doppelpack mit einem langen Güterzug bei Bollodingen unterwegs auf der Fahrt in den Süden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Noch stehen die letzten Re 425 von BLS CARGO im täglichen Einsatz.
Die Re 425 gehören zu den fotogenen Lokomotiven die gegenwärtig noch auf dem schweizerischen Schienennetz unterwegs sind. Da bei der BLS die Ausrangierung der Re 425 in letzter Zeit rasant vorangetrieben wird, zeige ich gleich noch einmal eine Serie von fünf Betriebsaufnahmen, die noch vor kurzer Zeit in meiner Region entstanden sind.
In Betrieb genommen wurden die Re 4/4 161 - 195 in den Jahren 1964 – 1983. Viele dieser bei den Bahnfotografen sehr beliebten Oldtimer wurden leider bereits verschrottet.
Gemischte Traktion bestehend aus Re 425 175 und Re 465 015-3 vor einem Kesselwagenzug Cornaux-Basel bei Niederbipp am 14. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Noch stehen die letzten Re 425 von BLS CARGO im täglichen Einsatz. Die Re 425 gehören zu den fotogenen Lokomotiven die gegenwärtig noch auf dem schweizerischen Schienennetz unterwegs sind. Da bei der BLS die Ausrangierung der Re 425 in letzter Zeit rasant vorangetrieben wird, zeige ich gleich noch einmal eine Serie von fünf Betriebsaufnahmen, die noch vor kurzer Zeit in meiner Region entstanden sind. In Betrieb genommen wurden die Re 4/4 161 - 195 in den Jahren 1964 – 1983. Viele dieser bei den Bahnfotografen sehr beliebten Oldtimer wurden leider bereits verschrottet. Gemischte Traktion bestehend aus Re 425 175 und Re 465 015-3 vor einem Kesselwagenzug Cornaux-Basel bei Niederbipp am 14. Mai 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Noch stehen die letzten Re 425 von BLS CARGO im täglichen Einsatz.
Die Re 425 gehören zu den fotogenen Lokomotiven die gegenwärtig noch auf dem schweizerischen Schienennetz unterwegs sind. Da bei der BLS die Ausrangierung der Re 425 in letzter Zeit rasant vorangetrieben wird, zeige ich gleich noch einmal eine Serie von fünf Betriebsaufnahmen, die noch vor kurzer Zeit in meiner Region entstanden sind.
In Betrieb genommen wurden die Re 4/4 161 - 195 in den Jahren 1964 – 1983. Viele dieser bei den Bahnfotografen sehr beliebten Oldtimer wurden leider bereits verschrottet.
Zusammentreffen von den BLS Re 425 185 und Re 425 188 sowie der SBB Re 620 041-4  MOUTIER  in Gerlafingen am 14. Mai 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Noch stehen die letzten Re 425 von BLS CARGO im täglichen Einsatz. Die Re 425 gehören zu den fotogenen Lokomotiven die gegenwärtig noch auf dem schweizerischen Schienennetz unterwegs sind. Da bei der BLS die Ausrangierung der Re 425 in letzter Zeit rasant vorangetrieben wird, zeige ich gleich noch einmal eine Serie von fünf Betriebsaufnahmen, die noch vor kurzer Zeit in meiner Region entstanden sind. In Betrieb genommen wurden die Re 4/4 161 - 195 in den Jahren 1964 – 1983. Viele dieser bei den Bahnfotografen sehr beliebten Oldtimer wurden leider bereits verschrottet. Zusammentreffen von den BLS Re 425 185 und Re 425 188 sowie der SBB Re 620 041-4 "MOUTIER" in Gerlafingen am 14. Mai 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Noch stehen die letzten Re 425 von BLS CARGO im täglichen Einsatz.
Die Re 425 gehören zu den fotogenen Lokomotiven die gegenwärtig noch auf dem schweizerischen Schienennetz unterwegs sind. Da bei der BLS die Ausrangierung der Re 425 in letzter Zeit rasant vorangetrieben wird, zeige ich gleich noch einmal eine Serie von fünf Betriebsaufnahmen, die noch vor kurzer Zeit in meiner Region entstanden sind.
In Betrieb genommen wurden die Re 4/4 161 - 195 in den Jahren 1964 – 1983. Viele dieser bei den Bahnfotografen sehr beliebten Oldtimer wurden leider bereits verschrottet.
Während der Bahnhofsausfahrt Gerlafingen vom 14. Mai 2019 begegnete das BLS Doppelpack bestehend aus den Re 425 185 und Re 425 188 noch einmal der SBB Re 620 041-4  MOUTIER , die ebenfalls für die baldige Abfahrt bereit stand.
Foto: Walter Ruetsch
Noch stehen die letzten Re 425 von BLS CARGO im täglichen Einsatz. Die Re 425 gehören zu den fotogenen Lokomotiven die gegenwärtig noch auf dem schweizerischen Schienennetz unterwegs sind. Da bei der BLS die Ausrangierung der Re 425 in letzter Zeit rasant vorangetrieben wird, zeige ich gleich noch einmal eine Serie von fünf Betriebsaufnahmen, die noch vor kurzer Zeit in meiner Region entstanden sind. In Betrieb genommen wurden die Re 4/4 161 - 195 in den Jahren 1964 – 1983. Viele dieser bei den Bahnfotografen sehr beliebten Oldtimer wurden leider bereits verschrottet. Während der Bahnhofsausfahrt Gerlafingen vom 14. Mai 2019 begegnete das BLS Doppelpack bestehend aus den Re 425 185 und Re 425 188 noch einmal der SBB Re 620 041-4 "MOUTIER", die ebenfalls für die baldige Abfahrt bereit stand. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Noch stehen die letzten Re 425 von BLS CARGO im täglichen Einsatz.
Die Re 425 gehören zu den fotogenen Lokomotiven die gegenwärtig noch auf dem schweizerischen Schienennetz unterwegs sind. Da bei der BLS die Ausrangierung der Re 425 in letzter Zeit rasant vorangetrieben wird, zeige ich gleich noch einmal eine Serie von fünf Betriebsaufnahmen, die noch vor kurzer Zeit in meiner Region entstanden sind.
In Betrieb genommen wurden die Re 4/4 161 - 195 in den Jahren 1964 – 1983. Viele dieser bei den Bahnfotografen sehr beliebten Oldtimer wurden leider bereits verschrottet.
Auf die Fahrt nach Italien. Leermaterialzug mit den BLS Re 425 185 und Re 425 188 anlässlich der Bahnhofsausfahrt Gerlafingen am 14. Mai 2019.
Foto Walter Ruetsch
Noch stehen die letzten Re 425 von BLS CARGO im täglichen Einsatz. Die Re 425 gehören zu den fotogenen Lokomotiven die gegenwärtig noch auf dem schweizerischen Schienennetz unterwegs sind. Da bei der BLS die Ausrangierung der Re 425 in letzter Zeit rasant vorangetrieben wird, zeige ich gleich noch einmal eine Serie von fünf Betriebsaufnahmen, die noch vor kurzer Zeit in meiner Region entstanden sind. In Betrieb genommen wurden die Re 4/4 161 - 195 in den Jahren 1964 – 1983. Viele dieser bei den Bahnfotografen sehr beliebten Oldtimer wurden leider bereits verschrottet. Auf die Fahrt nach Italien. Leermaterialzug mit den BLS Re 425 185 und Re 425 188 anlässlich der Bahnhofsausfahrt Gerlafingen am 14. Mai 2019. Foto Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Nicht alltäglicher Güterzug in Gerlafingen mit den beiden noch blauen Re 465 012-3 und Re 465 003-3 von BLS CARGO am frühen Morgen des 10. Mai 2019 verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Nicht alltäglicher Güterzug in Gerlafingen mit den beiden noch blauen Re 465 012-3 und Re 465 003-3 von BLS CARGO am frühen Morgen des 10. Mai 2019 verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Nicht alltäglicher Güterzug in Gerlafingen mit den beiden noch blauen Re 465 012-3 und Re 465 003-3 von BLS CARGO am frühen Morgen des 10. Mai 2019 verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Nicht alltäglicher Güterzug in Gerlafingen mit den beiden noch blauen Re 465 012-3 und Re 465 003-3 von BLS CARGO am frühen Morgen des 10. Mai 2019 verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

<<  vorherige Seite  132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.