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Bilder von Walter Ruetsch

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Grosser Bahnhof Wohlen: Die Ankunft des Dampfzuges mit drei Dampflokomotiven vermochte eine sehr grosse interessierte Zuschauermenge zu mobilisieren. Ankunft von 50 3673, 01 202 und 012 066 bei ihrer Ankunft in Wohlen am 7. März 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Grosser Bahnhof Wohlen: Die Ankunft des Dampfzuges mit drei Dampflokomotiven vermochte eine sehr grosse interessierte Zuschauermenge zu mobilisieren. Ankunft von 50 3673, 01 202 und 012 066 bei ihrer Ankunft in Wohlen am 7. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Grosser Bahnhof Wohlen: Die Ankunft des Dampfzuges mit drei Dampflokomotiven vermochte eine sehr grosse interessierte Zuschauermenge zu mobilisieren. Ae 4/7 11026 mit 012 066 am Hacken anlässlich der nicht vorgesehenen Bahnhofsausfahrt vom 7. März 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Grosser Bahnhof Wohlen: Die Ankunft des Dampfzuges mit drei Dampflokomotiven vermochte eine sehr grosse interessierte Zuschauermenge zu mobilisieren. Ae 4/7 11026 mit 012 066 am Hacken anlässlich der nicht vorgesehenen Bahnhofsausfahrt vom 7. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Grosser Bahnhof Wohlen: Die Ankunft des Dampfzuges mit drei Dampflokomotiven vermochte eine sehr grosse interessierte Zuschauermenge zu mobilisieren. Die Ae 6/6 11407  AARGAU  brachte am Abend des 7.3.2015 die Reisenden aus Deutschland von Wohlen nach Konstanz.
Foto: Walter Ruetsch
Grosser Bahnhof Wohlen: Die Ankunft des Dampfzuges mit drei Dampflokomotiven vermochte eine sehr grosse interessierte Zuschauermenge zu mobilisieren. Die Ae 6/6 11407 "AARGAU" brachte am Abend des 7.3.2015 die Reisenden aus Deutschland von Wohlen nach Konstanz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Grosser Bahnhof Wohlen: Die Ankunft des Dampfzuges mit drei Dampflokomotiven vermochte eine sehr grosse interessierte Zuschauermenge zu mobilisieren. Am Abend des 7.3.2015 setzten die 50 3673 und die 010 202 mit dem Rest des Zuges alleine fort in Richtung Olten. Die Aufnahme ist im letzten Abendlicht bei Hendschiken entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Grosser Bahnhof Wohlen: Die Ankunft des Dampfzuges mit drei Dampflokomotiven vermochte eine sehr grosse interessierte Zuschauermenge zu mobilisieren. Am Abend des 7.3.2015 setzten die 50 3673 und die 010 202 mit dem Rest des Zuges alleine fort in Richtung Olten. Die Aufnahme ist im letzten Abendlicht bei Hendschiken entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Kurzgüterzug mit Re 620 für das Stahlwerk Gerlafingen unterwegs am frühen Morgen des 7. März 2015 zwischen Solothurn und Biberist.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Kurzgüterzug mit Re 620 für das Stahlwerk Gerlafingen unterwegs am frühen Morgen des 7. März 2015 zwischen Solothurn und Biberist. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Uebermotorisierter Güterzug mit der Re 620 061-2  GAMPEL-STEG  bei Deitingen am 6. März 2015. Während in der Region Solothurn frühlingshaftes Wetter herscht, liegt auf dem Weissenstein mit 1'284 Meter über Meer noch Schnee. Rechts im Bilde ersichtlich ist das Kuhrhaus Weissenstein (mit  Göiferlätsch ), das nun mit einer neuen Gondelbahn während dem ganzen Jahre erreicht werden kann.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Uebermotorisierter Güterzug mit der Re 620 061-2 "GAMPEL-STEG" bei Deitingen am 6. März 2015. Während in der Region Solothurn frühlingshaftes Wetter herscht, liegt auf dem Weissenstein mit 1'284 Meter über Meer noch Schnee. Rechts im Bilde ersichtlich ist das Kuhrhaus Weissenstein (mit "Göiferlätsch"), das nun mit einer neuen Gondelbahn während dem ganzen Jahre erreicht werden kann. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Doppeltraktion RBDe 560 Kolibri/Domino als S 23 bei Langenthal am 11. Februar 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Doppeltraktion RBDe 560 Kolibri/Domino als S 23 bei Langenthal am 11. Februar 2015. Foto: Walter Ruetsch
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CROSSRAIL: Güterzug mit Doppeltraktion 436 (ex RM) bei Langenthal am 20. Januar 2015. An der Spitze des Zuges war die 436 111-9 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
CROSSRAIL: Güterzug mit Doppeltraktion 436 (ex RM) bei Langenthal am 20. Januar 2015. An der Spitze des Zuges war die 436 111-9 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Güterzug mit Re 4/4 Doppeltraktion zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp am 4. März 2015. Die Re 4/4 11320 ist noch immer mit dem Anstrich von Interregio Cargo unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit Re 4/4 Doppeltraktion zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp am 4. März 2015. Die Re 4/4 11320 ist noch immer mit dem Anstrich von Interregio Cargo unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Kehrichtzug mit der Re 6/6 11623  RAPPERSWIL  zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare am 4. März 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Kehrichtzug mit der Re 6/6 11623 "RAPPERSWIL" zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare am 4. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Auch am 3. März 2015 konnte wiederum der EW I-Ersatzpendel mit der Re 4/4 11204, diesmal zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Auch am 3. März 2015 konnte wiederum der EW I-Ersatzpendel mit der Re 4/4 11204, diesmal zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp beobachtet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Re 4/4 (ohne Loknummer auf der Seitenwand ?) mit Güterzug zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp am 3. März 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 (ohne Loknummer auf der Seitenwand ?) mit Güterzug zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp am 3. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
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BLS: Ersatz EW-I-Pendelzug mit der Re 465 007 bei Kerzers am 13. Januar 2015. Diese Zugskomposition ersetzte den Kamblyzug, der sich während längerer Zeit in der Revision befand.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Ersatz EW-I-Pendelzug mit der Re 465 007 bei Kerzers am 13. Januar 2015. Diese Zugskomposition ersetzte den Kamblyzug, der sich während längerer Zeit in der Revision befand. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Die einzige Re 6/6 auf dem schweizerischen Schienennetz die einen  SCHNAUZ  trägt, die Nummer 11626  ZOLLIKOFEN  konnte am 2. März 2015 in Wiler bei Utzenstorf beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die einzige Re 6/6 auf dem schweizerischen Schienennetz die einen "SCHNAUZ" trägt, die Nummer 11626 "ZOLLIKOFEN" konnte am 2. März 2015 in Wiler bei Utzenstorf beobachtet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Re 4/4 11355 mit einem Blockgüterug für HOLCIM beim Passieren des neuen Bahnhofs Solothurn Allmend am 2. März 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 11355 mit einem Blockgüterug für HOLCIM beim Passieren des neuen Bahnhofs Solothurn Allmend am 2. März 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  DISPOPENDEL UNTER DEM REGENBORGEN  Heute Montag den 2. März 2015 wurde ein IR Biel-Konstanz-Biel mit einem Ersatzpendel bestehend aus der Re 4/4 11204 und 10 Wagen des Typs EW I mit NPZ-Anstrich geführt. Der Regenbogen dokumentiert die Aufnahme, die auf dem neuen Bahnhof Solothurn Allmend bei Aufhellungen nach starken Regenfällen entstanden ist.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "DISPOPENDEL UNTER DEM REGENBORGEN" Heute Montag den 2. März 2015 wurde ein IR Biel-Konstanz-Biel mit einem Ersatzpendel bestehend aus der Re 4/4 11204 und 10 Wagen des Typs EW I mit NPZ-Anstrich geführt. Der Regenbogen dokumentiert die Aufnahme, die auf dem neuen Bahnhof Solothurn Allmend bei Aufhellungen nach starken Regenfällen entstanden ist. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/SECURITAS: SECURITAS-Zug mit der Re 4/4 11212 bei Herzogenbuchsee am 22. Dezember 2014. Während mehreren Jahren stand für diese Leistung ein RBe 4/4 im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/SECURITAS: SECURITAS-Zug mit der Re 4/4 11212 bei Herzogenbuchsee am 22. Dezember 2014. Während mehreren Jahren stand für diese Leistung ein RBe 4/4 im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DBB: Sonderzüge auf dem alten Stammstreckenabschnitt Herzogenbuchsee-Wynigen. Dampffahrt mit GTB 3 und C2 vom 14. Februar 2015.
Foto: Walter Ruetsch
DBB: Sonderzüge auf dem alten Stammstreckenabschnitt Herzogenbuchsee-Wynigen. Dampffahrt mit GTB 3 und C2 vom 14. Februar 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Sonderzüge auf dem alten Stammstreckenabschnitt Herzogenbuchsee-Wynigen. Extrazug nach Kandersteg zur Belle-Epoque-Woche mit der ehemaligen BLS Ae 6/8 208 (anstatt der Ae 6/8 205) von Swiss Train und Wagen des Swiss Classic Train vom 18. Januar 2015.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Sonderzüge auf dem alten Stammstreckenabschnitt Herzogenbuchsee-Wynigen. Extrazug nach Kandersteg zur Belle-Epoque-Woche mit der ehemaligen BLS Ae 6/8 208 (anstatt der Ae 6/8 205) von Swiss Train und Wagen des Swiss Classic Train vom 18. Januar 2015. Foto: Walter Ruetsch
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RBS: CFe 4/4 11  HOSCHTET-SCHNAEGG  und Bre 4/4  PENDLER-PINLI  bei Lohn-Lüterkofen unterwegs am 28. Februar 2015
Foto: Walter Ruetsch
RBS: CFe 4/4 11 "HOSCHTET-SCHNAEGG" und Bre 4/4 "PENDLER-PINLI" bei Lohn-Lüterkofen unterwegs am 28. Februar 2015 Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SOB: VORALPEN-EXPRESS mit RBDe 561 an beiden Enden bei Sattel-Aegeri auf der Fahrt nach Luzern am 26. Februar 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SOB: VORALPEN-EXPRESS mit RBDe 561 an beiden Enden bei Sattel-Aegeri auf der Fahrt nach Luzern am 26. Februar 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SOB: VORALPEN-EXPRESS mit Re 446 017-6 am Zugsschluss bei Steinerberg am 26. Februar 2015. 
Foto: Walter Ruetsch
SOB: VORALPEN-EXPRESS mit Re 446 017-6 am Zugsschluss bei Steinerberg am 26. Februar 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

CJ: Regionalzug Tavannes-Le Noirmont mit ABe 2/6 631 zwischen Tavannes und Tramelan im Februar 2004.
Foto: Walter Ruetsch
CJ: Regionalzug Tavannes-Le Noirmont mit ABe 2/6 631 zwischen Tavannes und Tramelan im Februar 2004. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Panoramic-Express mit den BDe 4/4 3005 und 3006 bei Allières im Januar 1994.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Panoramic-Express mit den BDe 4/4 3005 und 3006 bei Allières im Januar 1994. Foto: Walter Ruetsch
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