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Bilder von Jens Kaubisch

729 Bilder
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Man könnte meinen wie die Zeitung, so die Werbelok, große Buchstaben, wenig Text. Für den  Blick , sozusagen die schweizer Bild-Zeitung, wirbt am 09.04.2005 Re 460 105-0  Fürstenland  am Schluss ihres IC 2000-Doppelstockzuges in Zürich HB.
Man könnte meinen wie die Zeitung, so die Werbelok, große Buchstaben, wenig Text. Für den "Blick", sozusagen die schweizer Bild-Zeitung, wirbt am 09.04.2005 Re 460 105-0 "Fürstenland" am Schluss ihres IC 2000-Doppelstockzuges in Zürich HB.
Jens Kaubisch

Ebenfalls eine sehr ansprechende Werbung für den Verkehrsclub Schweiz VCS trug am 09.04.2005 die Re 460 079-7  Morgestraich . Hier brachte sie einen EuroCity aus Mailand nach Zürich. Der Name der Lok ist übrigens nicht der Richtige. Man nannte sie auch  Weissenstein  und  Stein am Rhein . Und jetzt?
Ebenfalls eine sehr ansprechende Werbung für den Verkehrsclub Schweiz VCS trug am 09.04.2005 die Re 460 079-7 "Morgestraich". Hier brachte sie einen EuroCity aus Mailand nach Zürich. Der Name der Lok ist übrigens nicht der Richtige. Man nannte sie auch "Weissenstein" und "Stein am Rhein". Und jetzt?
Jens Kaubisch

Im SBB Cargo-Design präsentiert sich am 09.04.2005 in Zürich die SBB 421 397-1. Sie brachte einen EuroCity von Lindau im Bodensee bis hierher.
Im SBB Cargo-Design präsentiert sich am 09.04.2005 in Zürich die SBB 421 397-1. Sie brachte einen EuroCity von Lindau im Bodensee bis hierher.
Jens Kaubisch

Die für meine Begriffe derzeit schönste schweizer Werbelok, Re 460 005-2  Val d´Anniviers , wird am 08.04.2005 ab Luzern einen InterCity über den Gotthard nach Chiasso bringen. Die Lok wirbt für den SBB Freizeitanbieter  RailAway .
Die für meine Begriffe derzeit schönste schweizer Werbelok, Re 460 005-2 "Val d´Anniviers", wird am 08.04.2005 ab Luzern einen InterCity über den Gotthard nach Chiasso bringen. Die Lok wirbt für den SBB Freizeitanbieter "RailAway".
Jens Kaubisch

Die BLS Re 465 003-2 wirbt am 08.04.2005 in Luzern für das Musical  Miss Saigon , welches im Sommer 2005 auf der Seebühne in Thun aufgeführt wurde. Sie schiebt in Kürze einen EW 3 Pendelzug durch das Entlebuch nach Bern.
Die BLS Re 465 003-2 wirbt am 08.04.2005 in Luzern für das Musical "Miss Saigon", welches im Sommer 2005 auf der Seebühne in Thun aufgeführt wurde. Sie schiebt in Kürze einen EW 3 Pendelzug durch das Entlebuch nach Bern.
Jens Kaubisch

Für die Unternehmensgruppe der schweizer Sendeanstalten  idee suisse  wirbt am 08.04.2005 die SBB Re 460 020-1 im Hauptbahnhof von Zürich. Für meine Begriffe eine sehr gelungene Werbelok.
Für die Unternehmensgruppe der schweizer Sendeanstalten "idee suisse" wirbt am 08.04.2005 die SBB Re 460 020-1 im Hauptbahnhof von Zürich. Für meine Begriffe eine sehr gelungene Werbelok.
Jens Kaubisch

Für die Fahrt als IC nach Interlaken steht am 04.05.2005 die namenlose SBB Re 460 070-6 in Romanshorn zur Abfahrt bereit. Der Übergang vom Voralpen-Express zum Schiff nach Friedrichshafen ist zwar immer etwas knapp, aber für ein kleines Foto reicht es allemal!
Für die Fahrt als IC nach Interlaken steht am 04.05.2005 die namenlose SBB Re 460 070-6 in Romanshorn zur Abfahrt bereit. Der Übergang vom Voralpen-Express zum Schiff nach Friedrichshafen ist zwar immer etwas knapp, aber für ein kleines Foto reicht es allemal!
Jens Kaubisch

Am 01.05.05 treffen wir in Rorschach auf den GTW 526 685-3 der Thurbo, der als Regionalzug (heute S8) nach Kreuzlingen zur Abfahrt bereit steht. Er wirbt für den Tarifverbund  Ostwind .
Am 01.05.05 treffen wir in Rorschach auf den GTW 526 685-3 der Thurbo, der als Regionalzug (heute S8) nach Kreuzlingen zur Abfahrt bereit steht. Er wirbt für den Tarifverbund "Ostwind".
Jens Kaubisch

Auch bei den schweizer Privatbahnen hat sich rumgesprochen das man auf Fahrzeugen gut Werbung machen kann, und so wirbt der Triebwagen 13 der Appenzeller Bahnen am 30.04.2005 im Bahnhof von St. Gallen für Tele Ostschweiz, einen regionalen Fernsehsender.
Auch bei den schweizer Privatbahnen hat sich rumgesprochen das man auf Fahrzeugen gut Werbung machen kann, und so wirbt der Triebwagen 13 der Appenzeller Bahnen am 30.04.2005 im Bahnhof von St. Gallen für Tele Ostschweiz, einen regionalen Fernsehsender.
Jens Kaubisch

Zum 01.05.2005 verkehrte auf der Rorschach-Heiden-Bergbahn der planmäßge Dampfsonderzug. Hier ist der Zug nahe der Station Seebleiche unterwegs. Im Hintergrund das  Schwäbische Meer .
Zum 01.05.2005 verkehrte auf der Rorschach-Heiden-Bergbahn der planmäßge Dampfsonderzug. Hier ist der Zug nahe der Station Seebleiche unterwegs. Im Hintergrund das "Schwäbische Meer".
Jens Kaubisch

Vor dem Dampfzug ist am 01.05.2005 der planmäßige zug der Bergbahn unterwegs nach Rorschach Hafen. Dieser führt heute die offenen Aussichtswagen und einen zum Fahrradwagen umgebauten Personenwagen.
Vor dem Dampfzug ist am 01.05.2005 der planmäßige zug der Bergbahn unterwegs nach Rorschach Hafen. Dieser führt heute die offenen Aussichtswagen und einen zum Fahrradwagen umgebauten Personenwagen.
Jens Kaubisch

Kurz nach der Station Wartensee fährt der Dampfzug am 01.05.2005 bergwärts. Auf Bergbahnen sollte sich das Triebfahrzeug immer auf der Talseite befinden, weswegen die Wagen den Berg hinauf geschoben werden.
Kurz nach der Station Wartensee fährt der Dampfzug am 01.05.2005 bergwärts. Auf Bergbahnen sollte sich das Triebfahrzeug immer auf der Talseite befinden, weswegen die Wagen den Berg hinauf geschoben werden.
Jens Kaubisch

Dem Planzug folgt am 01.05.2005 der Dampfzug talwärts nach Rorschach. Wir befinden uns hier nahe der Endstation der Bergbahn in Heiden.
Dem Planzug folgt am 01.05.2005 der Dampfzug talwärts nach Rorschach. Wir befinden uns hier nahe der Endstation der Bergbahn in Heiden.
Jens Kaubisch

Den Salonwagen  Rubinio  führt am 30.04.2005 dieser Regionalzug der AB nach Appenzell. Hier fährt der Zug am Güterbahnhof St. Gallen gerade in den Zahnstangenabschnitt ein.
Den Salonwagen "Rubinio" führt am 30.04.2005 dieser Regionalzug der AB nach Appenzell. Hier fährt der Zug am Güterbahnhof St. Gallen gerade in den Zahnstangenabschnitt ein.
Jens Kaubisch

Noch im Stadtgebiet von St. Gallen beginnt der Zahnstangenabschnitt der Strecke St. Gallen - Appenzell. in einer sehr engen Kehrschleife, an der wir uns hier befinden, gewinnt der Zug außerdem auf wenig Raum an Höhe. Es bieten sich von hier schöne Blicke auf St. Gallen. Der Zug im Vordergrund, mit dem neuen Steuerwagen 121 erreicht am 30.04.2005 in Kürze ein weiteres Mal St. Gallen. Für eine Runde St. Gallen - Appenzell - St. Gallen benötigt der Zug runde 2h.
Noch im Stadtgebiet von St. Gallen beginnt der Zahnstangenabschnitt der Strecke St. Gallen - Appenzell. in einer sehr engen Kehrschleife, an der wir uns hier befinden, gewinnt der Zug außerdem auf wenig Raum an Höhe. Es bieten sich von hier schöne Blicke auf St. Gallen. Der Zug im Vordergrund, mit dem neuen Steuerwagen 121 erreicht am 30.04.2005 in Kürze ein weiteres Mal St. Gallen. Für eine Runde St. Gallen - Appenzell - St. Gallen benötigt der Zug runde 2h.
Jens Kaubisch

Ganz am Ende des Bahnsteigs am Bahnhofsplatz St. Gallen lassen sich auch Züge beider Bahngesellschaften, der Trogener Bahn und der Appenzeller Bahn auf einem Bild ablichten.Genau gesehen gehören aber beide Züge zu gleichen Bahngesellschaft, dem Verbund der Appenzeller Bahnen. Und wärend auf der S 12 nach Trogen bereits jede Menge Neufahrzeuge verkehren, hat es Richtung Appenzell noch altes Rollmaterial. St. Gallen 30.04.2005.
Ganz am Ende des Bahnsteigs am Bahnhofsplatz St. Gallen lassen sich auch Züge beider Bahngesellschaften, der Trogener Bahn und der Appenzeller Bahn auf einem Bild ablichten.Genau gesehen gehören aber beide Züge zu gleichen Bahngesellschaft, dem Verbund der Appenzeller Bahnen. Und wärend auf der S 12 nach Trogen bereits jede Menge Neufahrzeuge verkehren, hat es Richtung Appenzell noch altes Rollmaterial. St. Gallen 30.04.2005.
Jens Kaubisch

Nigelnagelneu war am 30.04.2005 der Steuerwagen 121 der Appenzeller Bahnen. Hier steht er als S 11 nach Appenzell in St. Gallen Bahnhofsplatz bereit.
Nigelnagelneu war am 30.04.2005 der Steuerwagen 121 der Appenzeller Bahnen. Hier steht er als S 11 nach Appenzell in St. Gallen Bahnhofsplatz bereit.
Jens Kaubisch

In einer sehr auffälligen Werbung für  Radio Top  sonnt sich 526 707-5 der Thurbo am 30.04.05 im Bahnhof von St. Gallen.
In einer sehr auffälligen Werbung für "Radio Top" sonnt sich 526 707-5 der Thurbo am 30.04.05 im Bahnhof von St. Gallen.
Jens Kaubisch

Den IC 820 nach Brig bespannt am 30.04.2005 die Re 460 020-1  Idee Suisse . Hier steht sie im neugestalteten Bahnhof von Romanshorn vor ihrem EW 4-Pendelzug.
Den IC 820 nach Brig bespannt am 30.04.2005 die Re 460 020-1 "Idee Suisse". Hier steht sie im neugestalteten Bahnhof von Romanshorn vor ihrem EW 4-Pendelzug.
Jens Kaubisch

Ihre angestammten wagen sind 2005 leider nicht mehr mit ihr unterwegs, die hat jetzt die BLS. So bespannt in Zürich die ehemalige Swiss-Express Lok 11103 am Nachmittag des 05.03.2005 den IC 380  Insubria  Mailand - Stuttgart, der letzte, noch bis Ende 2005 verbliebene IC dieser Relation. Sie wird ihn von Zürich bis Singen am Hohentwiel bringen.
Ihre angestammten wagen sind 2005 leider nicht mehr mit ihr unterwegs, die hat jetzt die BLS. So bespannt in Zürich die ehemalige Swiss-Express Lok 11103 am Nachmittag des 05.03.2005 den IC 380 "Insubria" Mailand - Stuttgart, der letzte, noch bis Ende 2005 verbliebene IC dieser Relation. Sie wird ihn von Zürich bis Singen am Hohentwiel bringen.
Jens Kaubisch

Handbemalt wurde Re 460 040 zum hundertjährigen Jubiläum der SBB. Statt ihrem eigentlichem Namen  Napf  trägt sie den der Gewinnerin des Preisrätsels der Geburtstagsfeier  Helen Lüthi . Am 05.03.2005 steht die Lok mit einem EW 4-Pendel in Zürich HB.
Handbemalt wurde Re 460 040 zum hundertjährigen Jubiläum der SBB. Statt ihrem eigentlichem Namen "Napf" trägt sie den der Gewinnerin des Preisrätsels der Geburtstagsfeier "Helen Lüthi". Am 05.03.2005 steht die Lok mit einem EW 4-Pendel in Zürich HB.
Jens Kaubisch

Einen IR aus Chur hat Re 4/4 I 11124 am 05.03.2005 nach Zürich gebracht. Damals waren einzelne Züge noch nicht verpendelt und so muss der Zug mit Rangierpersonal ins Gleisvorfeld geschoben werden, dort wird der Zug mit der Lok umfahren und dann wird er wieder nach Gleis 17 reingeschoben um wieder nach Chur zu fahren.
Einen IR aus Chur hat Re 4/4 I 11124 am 05.03.2005 nach Zürich gebracht. Damals waren einzelne Züge noch nicht verpendelt und so muss der Zug mit Rangierpersonal ins Gleisvorfeld geschoben werden, dort wird der Zug mit der Lok umfahren und dann wird er wieder nach Gleis 17 reingeschoben um wieder nach Chur zu fahren.
Jens Kaubisch

Beide Neubeschaffungen für Bahn 2000 stehen am 05.03.2005 in Zürich HB einträchtig nebeneinander. Links ICN 500 034-4 der in Kürze mit einer weiteren ICN-Einheit nach Genf aufbrechen wird, rechts die 460 002  Seeland , die noch vor dem ICN bis Olten fahren wird. Ihr Ziel heißt Interlaken Ost. Sie schiebt einen IC 2000-Doppelstockzug. Und ganz rechts ist noch ein deutscher ICE 1 zu sehen.
Beide Neubeschaffungen für Bahn 2000 stehen am 05.03.2005 in Zürich HB einträchtig nebeneinander. Links ICN 500 034-4 der in Kürze mit einer weiteren ICN-Einheit nach Genf aufbrechen wird, rechts die 460 002 "Seeland", die noch vor dem ICN bis Olten fahren wird. Ihr Ziel heißt Interlaken Ost. Sie schiebt einen IC 2000-Doppelstockzug. Und ganz rechts ist noch ein deutscher ICE 1 zu sehen.
Jens Kaubisch

Am 05.03.2005 hat die ehemalige Swiss-Express Lok 11103 einen deutschen InterCity aus Chur nach Zürich gebracht. Am nachmittag wird sie dann den IC 381 nach Singen bespannen. (Kategorie Re 4/4 I ohne Gewähr)
Am 05.03.2005 hat die ehemalige Swiss-Express Lok 11103 einen deutschen InterCity aus Chur nach Zürich gebracht. Am nachmittag wird sie dann den IC 381 nach Singen bespannen. (Kategorie Re 4/4 I ohne Gewähr)
Jens Kaubisch

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