Bilder von Horst Lüdicke (32)

Zeittypisch sind die beiden Vergleichbilder vom Bremer Hauptbahnhof im Juni 1990 und am 27.11.2022: Oben die 141 333-5 mit einem Nahverkehrszug, darunter treffen sich der ET 440 222 der Nordwestbahn und die DB-146 101. Die damals noch auf jedem größeren Bahnhof vorhandenen Gepäckkarren gehören inzwischen der Vergangenheit an, heute ist der Bahnhof zeitentsprechend "möbliert". Noch etwas Statistik zur 141 333-5: Abnahme als E 41 333 am 16.06.1964, z-Stellung am 01.03.2004, Ausmusterung am 15.12.2004. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bremen Hbf ·HB·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Einst & Jetzt

 404 1006x1200 Px, 29.11.2022 

Nicht allzuviel getan hat sich zumindest baulich in den vergangenen 32 Jahren im Bremer Hauptbahnhof. Geändert hat sich allerdings der Zugverkehr: Auf dem oberen Bild vom Juni 1990 verlässt die 112 266-2 den Hauptbahnhof mit einem IC, darunter durchfährt ihn am 27.11.2022 225 082-8 mit einem Containerzug. Die mächtige Bahnhofshalle beherrscht immer noch das Bild, während die Formsignale der Vergangenheit angehören. Die 112 266-2 wurde am 23.11.1962 als E 10 1266 in Dienst gestellt und gehört zu den für den Rheingold vorgesehenen Loks, die mit Schnellfahrdrehgestellen und Getrieben für bis zu 160 km/h ausgerüstet waren. Ursprünglich kobaltblau/beige lackiert, erhielt sie ihr neues Outfit in purpurrot/beige am 14.04.1965, das sie bis zu ihrer Ausmusterung am 30.04.2001 behielt. Die etwas jüngere 225 082-8 steht dagegen noch heute bei der EGP im Dienst. Abgenommen wurde sie von der DB als 215 082-2 am 22.02.1971 und am 20.03.2001 umnummeriert. 
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 113 BR 113 · DB 112 · E 10.12, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bremen Hbf ·HB·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahngesellschaft Potsdam ·EGP·, Einst & Jetzt

 423 959x1200 Px, 29.11.2022 

Vorweihnachtliche Stimmung verbreitet der Bremer Markt, den der T4b 811 auf seiner Ringfahrt am 27.11.2022 befährt. Ganz links der Schütting, Sitz der Bremer Handelskammer, im Hintergrund Giebelhäuser im Renaissance-Stil. Alle Gebäude wurden nach der Zerstörung im zweiten Weltkrieg wieder aufgebaut. Bei genauem Hinsehen ist hinter dem Stromabnehmer der Kopf der 1404 errichteten Rolandstatue zu erkennen. An dieser Stelle ein Dank an die Freunde der Bremer Straßenbahn für die perfekte Organisation dieser Sonderfahrten, die mich zu einer Tagestour vom Rheinland in die Hansestadt lockten. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Hansa | T4a, T4b

 126 1200x791 Px, 28.11.2022 

Am 27.11.2022 passiert der GT4c 446 den Bremer Weihnachtsmarkt, hinter dem Triebwagen das Rathaus und dahinter der St. Petri-Dom 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Hansa | GT4c

 141 1200x775 Px, 28.11.2022 

An der Haltestelle Herdertor trifft der Bremer Museumstriebwagen T4b 811 am 27.11.2022 auf die 1833 errichtete Windmühle am Wall 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·

 85 1200x807 Px, 28.11.2022 

Rund um Markt und Dom befindet sich der Bremer Weihnachtsmarkt, der am ersten Adventssonntag, dem 27.11.2022, trotz des einsetzenden Regens sehr gut besucht war. Eine wegen der zahlreichen die Schienen kreuzenden Passanten weder für den Straßenbahnfahrer noch für den Fotografen ganz einfache Situation. Der 1957 in Dienst gestellte GT3 917 fährt gerade an den Rathausarkaden vorbei. Er gehört zu einer Serie von 20 Fahrzeugen, die als erste Gelenkwagen im Bremen verkehrten. Den zweiachsigen Triebwagen baute die Bremer Straßenbahn in Eigenregie, Hansa-Waggon lieferte die einachsigen Nachläufer. 1977 wurden die Fahhrzeuge abgestellt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Hansa | GT3

 141 1200x731 Px, 28.11.2022 

Auf der Violenstraße fährt der vierachsige T4b 811 am 27.11.2022 zur Domsheide. Insgesamt 22 Großraumtrieb- und 20 -beiwagen wurden 1954 von Hansa-Waggon an die Bremer Straßenbahn geliefert. Tw 811 stand bis 1990 im Liniendienst. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Hansa | T4a, T4b

 121 1200x773 Px, 28.11.2022 

In Richtung Domsheide ist der Bremer Museums-Tw 701 am 27.11.2022 auf der Violenstraße unterwegs. Das 1947 gebaute Fahrzeug gehört zu einer Serie von 25 Trieb- und Beiwagen, die die Bremer Maschinenbau und Dockbetrieb GmbH lieferte. Er stand bis 1970 im Liniendienst. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / BDM | T2c

 132 1200x806 Px, 28.11.2022 

am 27.11.2022 kommt der Museumstriebwagen GT4f 557 der Bremer Straßenbahn an der Domsheide an, im Hintergrund das Gebäude des Landgerichtes. Bei diesen als "Stadtbahnwagen" bezeichneten Fahrzeugen handelt es sich um um eine Weiterentwicklung der Kurzgelenktriebwagen, von denen zwischen 1973 und 1977 insgesamt 61 Trieb- und 58 Beiwagen bei Wegmann beschafft wurden. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Wegmann | GT4d, GT4f

 140 1200x798 Px, 28.11.2022 

Der museal erhaltene Bremer GT4c 445 verlässt am 27.11.2022 mitsamt passendem Beiwagen die Haltestelle am Hauptbahnhof und beginnt seine Ringbahnfahrt durch die Innenstadt, im Hintergrund das von 1885 bis 1889 im Stil der Neoranissance errichtete Bahnhofsgebäude. Der 1967 bei Hansa-Waggon gebaute Triebwagen gehört zu einer Serie von insgesamt 79 Kurzgelenktriebwagen (einschl. 5 von der Bremerhavener Straßenbahn übernommenen Fahrzeugen), die die Bremer Straßenbahn ab 1959 beschaffte und bis 1996 planmässig einsetzte. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Hansa | GT4c

 155 1200x800 Px, 28.11.2022 

Am 27.11.2022 veranstalteten die Freunde der Bremer Straßenbahn einen Sonderfahrtag mit allen einsatzbereiten Bremer Museumsfahrzeugen. Insgesamt sechs historische Triebwagen waren zwischen 13:00 und 17:00 auf einem Ringkurs in der Innenstadt unterwegs. Der 1904 im Eigenbau von der Bremer Straßenbahn AG hergestellte Tw 134 gehört zu einer Serie von insgesamt 147 Wagen und diente bis 1974 als Fahrschulwagen. Hier fährt er vom Bürgerpark kommend zum Hauptbahnhof. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / BSAG Eigenbau | T2

 96 1200x772 Px, 28.11.2022 

Die Straßenbahn in Wanne-Eickel einst und jetzt: Oben verlässt der Bogestra-GT6 20 im Herbst 1977/78 die Wendeschleife am Hauptbahnhof, darunter die Variobahn 528 am 13.11.2022. Wie schon vor mehr als 40 Jahren beherrschen der markante Baum und (ganz rechts angeschnitten) der Bunker das Bild, nur die Weichenverbindung hat sich geändert und im Hintergrund sind einige Neubauten zu erkennen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | auch Lizenzbauten, Einst & Jetzt

 207 946x1200 Px, 15.11.2022 

Die Straßenbahn in Wanne-Eickel einst und jetzt: Auch wenn zwischen den beiden Aufnahmen rund 45 Jahre liegen, halten sich die Veränderungen an der Endhaltestelle am Hauptbahnhof in Grenzen. Im Herbst 1977/78 wendet in der damals noch zweigleisigen Schleife die Linie 6 mit dem GT6 20, am 13.11.2022 beginnen hier Variobahnen der Linie 306 die Fahrt nach Bochum. Neben den Straßenbahnen dient die Schleife immer noch den hier endenden Bussen als Abstellfläche. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | auch Lizenzbauten, Einst & Jetzt

 200 906x1200 Px, 15.11.2022 

Die Straßenbahn in Wanne-Eickel einst und jetzt: Auf der oberen Aufnahme nähert sich der Bogestra-GT6 17 im Herbst 1977/78 der Haltestelle Solbad, darunter die Situation am 13.11.2022 mit der ankommenden Variobahn 502. Neben den unterschiedlichen Triebwagen fällt vor allem der heute freie Blick auf die Kirche St. Joseph auf, auch die Straße hat sich der neuen Zeit angepasst. 
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | auch Lizenzbauten, Einst & Jetzt

 167 950x1200 Px, 15.11.2022 

Am 13.11.2022 wartet der GT6 40 der Bogestra vor dem Hauptbahnhof Wanne-Eickel auf Fahrgäste nach Bochum (die Mitfahrt ist mit "normalen" VRR-Tickets möglich) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Gelenktriebwagen

 115 1200x800 Px, 14.11.2022 

Der Bogestra-Museums-GT6 40 verlässt am 13.11.2022 die Schleife am Hauptbahnhof Wanne-Eickel 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Gelenktriebwagen

 92 1200x792 Px, 14.11.2022 

Am 13.11.2022 fährt der Museums-GT6 40 der Bogestra in die Schleife am Wanne-Eickeler Hauptbahnhof ein 
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Gelenktriebwagen

 96 1200x790 Px, 14.11.2022 

An den diesjährigen Novembersonntagen befährt der Bogestra-GT6 40 verschiedenene Strecken des Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnnetzes, am 13.11.2022 war er auf der Linie 306 zwischen Bochum Hauptbahnhof und Wanne-Eickel Hauptbahnhof unterwegs, hier kurz vor der Endhaltestelle auf der Berliner Straße 
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Gelenktriebwagen

 92 1200x782 Px, 14.11.2022 

Zwischen St. Jean de Luz und Biarritz liegt die kleine Station Guethary direkt an der Atlantikküste, die die CC-6527 im April 1986 mit einem Schnellzug nach Paris erreicht 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 6500 'Nez cassé', Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Oberbau und Oberleitung, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 655 000 Bordeaux – Irun

 271 1200x763 Px, 03.11.2022 

Nochmals die BB-9309, diesmal trifft sie an einem sonnigen Apriltag 1986 mit einem Personenzug im Küstenort Guethary zwischen St. Jean de Luz und Biarritz ein. Die Oberleitungsmasten stammen noch aus der Zeit der Elektrifizierung (1926 - 1929). 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 9200 · 9300 · 9700 'BB Jacquemin', Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Oberbau und Oberleitung, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 655 000 Bordeaux – Irun

 271  7 1200x749 Px, 03.11.2022 

Mit dem Sud-Express Paris - Lissabon trifft die BB-9309 im April 1986 in Bayonne ein 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 9200 · 9300 · 9700 'BB Jacquemin', Frankreich / Strecken | Region Südwest / 655 000 Bordeaux – Irun

 200 1200x695 Px, 03.11.2022 

Mit einem Güterzug legt die BB-8608 im April 1986 einen kurzen Zwischenhalt im Bahnhof von Bayonne ein 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 8500 · 8700 · 88500 'Danseuse', Frankreich / Strecken | Region Südwest / 655 000 Bordeaux – Irun

 147 1200x776 Px, 03.11.2022 

CC-6506 und eine Schwesterlok im Pariser Gare d'Austerlitz (April 1984) 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 6500 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare d'Austerlitz

 117 1200x738 Px, 03.11.2022 

BB-4761 rangiert an einem Aprilmorgen 1984 im Pariser Gare d'Austerlitz, rechts die BB-4759. Diese Lokomotiven wurden 1935/36 von der MIDI als Reihe 4200/4700 beschafft und in den 1970er Jahren zu Rangierlokomotiven der Reihe 4730 umgebaut. 
Horst Lüdicke

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare d'Austerlitz, Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 1500-1600 · 4100-4700

 98 1200x736 Px, 03.11.2022