Bilder von Horst Lüdicke (284)

Bilder von Horst Lüdicke

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212 083-0 und 212 324-8 begegnen sich im Sommer 1978 im Bahnhof Solingen-Ohligs (heute Solingen Hbf.). Mit der Eröffnung der S 7 im Jahr 1980 entfielen die meisten durchgehenden Verbindungen nach Düsseldorf und die weiter in Richtung Solingen Stadtmitte bzw. Remscheid reisenden Fahrgäste müssen hier umsteigen. Am Kilometerstein ist erkennbar, dass die Kilometrierung in Ohligs neu beginnt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

 648 1024x632 Px, 21.04.2013

Um 1980 überquert eine 212 die Rheinbrücke zwischen Düsseldorf und Neuss. Ganz rechts sind noch die Reste der südlichen, nach dem Krieg nicht wieder aufgebauten Brücke zu erkennen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Hammer Eisenbahnbrücke

 761 1200x788 Px, 21.04.2013

40 Jahre Eisenbahnfreunde Zollernbahn: 75 1118 mit einem Sonderzug bei Trochtelfingen (01.04.2013) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 75.4/10-11 DB 075 bad. VIc

 530 1024x670 Px, 20.04.2013

40 Jahre Eisenbahnfreunde Zollernbahn: 78 468 verläßt am 01.04.2013 den Vehringen-Tunnel 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 78.0-5 DB 078 · DR 78.1 preuß. T18

 678 672x1024 Px, 20.04.2013

40 Jahre Eisenbahnfreunde Zollernbahn: 78 468 verlässt am 01.04.2013 Gauselfingen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 78.0-5 DB 078 · DR 78.1 preuß. T18

 911 1024x623 Px, 20.04.2013

40 Jahre Eisenbahnfreunde Zollernbahn: 78 468 erklimmt mit einem Sonderzug die Steigung bei Burladingen (01.04.2013) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 78.0-5 DB 078 · DR 78.1 preuß. T18

 709 650x1024 Px, 20.04.2013

Am 29.12.1974 verabschiedeten die Eisenbahnfreunde Zollernbahn die beiden letzten Preußinnen der DB mit einer Sonderfahrt von Tübingen über Sigmaringen und Tuttlingen nach Horb, hier 78 246 vor 38 1772 bei einem Fotohalt in Balingen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 78.0-5 DB 078 · DR 78.1 preuß. T18

 1065 1024x654 Px, 20.04.2013

212 070-7 in Olef (Frühjahr 1988). Da der Zug den Ortskern nur mit Schrittgeschwindigkeit durchquerte, waren mehrere Fotos ohne Anstrengung möglich. Leider regnete es an diesem Tag heftig und ununterbrochen. Vielleicht war es ein kleiner Trost für den Rangierer, dass nicht nur er, sondern auch der Fotograf völlig durchnässt war. Bei diesen Lichtverhältnissen wäre ein hochauflösender Schwarz-Weiss-Film sicherlich besser gewesen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2635 Kall – Olef – Hellental ·Oleftalbahn·

 771 1024x705 Px, 16.04.2013

212 070-7 überquert an einem Frühjahrsmorgen 1988 den Dorfplatz in Olef (Strecke Kall - Hellenthal). Der Rangierer ging dem Zug voraus und sicherte mit der Fahne den Fahrweg. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2635 Kall – Olef – Hellental ·Oleftalbahn·

 1114 1200x739 Px, 16.04.2013

Eine unbekannte 212 mit einem Nahverkehrszug im Mai 1985 bei Leimbach (Strecke Adenau - Dümpelfeld) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

 657 1024x635 Px, 16.04.2013

Eine 212 ist zwischen Hoenningen und Dümpelfeld mit einem Nahverkehrszug nach Adenau unterwegs. Die Aufnahme entstand im Mai 1985, wenige Wochen vor der Gesamtstillegung der Strecke zwischen Hönningen und Adenau. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

 458 1200x771 Px, 16.04.2013

Im Mai 1985 überquert eine 212 mit ihrem Nahverkehrszug von Adenau nach Remagen bei Altenburg die Ahr 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

 846 782x1200 Px, 16.04.2013 

Mit einem Nahverkehrszug von Kufstein nach Rosenheim ist eine 141 im April 1982 bei Oberaudorf unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch'

 544 1024x612 Px, 15.04.2013

Bei Meerbusch-Osterath ist eine 141 mit einem Nahverkehrszug unterwegs (um 1979) 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch'

 539 1024x610 Px, 15.04.2013

141 412-7 fährt Anfang der 90er Jahre mit einem Nahverkehrszug durch den Bahnhof Gruiten (Strecke Wuppertal - Düsseldorf) 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch'

 809 1024x652 Px, 15.04.2013

Blick ins Bw Bebra mit 141 244-4 und 140 334-4 (Oktober 1980) 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch'

 985 1024x734 Px, 15.04.2013

141 209-7 hält mit einem Nahverkehrszug im Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstadt (Mai 1978) 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch'

 661 1024x610 Px, 15.04.2013

Trauriges Ende einer Schönheit: 475.194 als Vorheizanlage K 767 im Juli 1989 in Brno/Brünn. Im Verzeichnis der in der ehemaligen CSSR noch erhaltenen Dampflokomotiven (Stand 30.09.2010) ist sie noch aufgeführt. Sie soll sich im Privatbesitz befinden, fragt sich nur, in welchem Zustand. 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 475.1 'Slechtična' ('Gräfin')

 929 1024x672 Px, 14.04.2013

Glücklicherweise blieben einige der formschönen Lokomotiven der Reihe 475.1 betriebsfähig erhalten, hier 475.179 vor einem Sonderzug im Bahnhof Brno/Brünn (Juli 1989) 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 475.1 'Slechtična' ('Gräfin')

 687 1024x698 Px, 14.04.2013

Als diese Aufnahme von 475.153 im August 1977 in Lovosice entstand, waren ihre großen Zeiten schon vorbei. Statt Schnell- oder Eilzüge zu befördern, musste sie sich mit dem Einsatz vor einem Bauzug begnügen. 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 475.1 'Slechtična' ('Gräfin')

 621 1024x603 Px, 14.04.2013 

475.153 im August 1977 im Bahnhof Lovosice. Die nach dem 2. Weltkrieg in der CSSR gebauten Dampflokomotiven gehörten nicht nur zu den technisch ausgereiftesten, sondern auch den ästhetisch gelungensten in Europa. Mir hatte es vor allem die Reihe 475.1 mit ihrer in Deutschland unbekannten Achsfolge 2'D1' und dem - bedingt durch die hohe Kessellage - freien Durchblick zwischen Kessel und Triebwerk angetan. Da ich erfahren hatte, dass die letzten Exemplare dieser Reihe noch im Raum Decin unter Dampf stehen sollten, habe ich mich von Prag aus auf den Weg gemacht und Glück gehabt. Während meines mehrstündigen Aufenthaltes in Lovosice traf ich außerdem noch auf 475.1108, 464.041, 534.0398, 556.0143 und zwei einheimische Eisenbahnfotografen. 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 475.1 'Slechtična' ('Gräfin')

 661 1024x619 Px, 14.04.2013 

475.101 verläßt mit einem Sonderzug nach Breclav den Bahnhof Brno/Brünn. Anläßlich der 150-Jahr-Feiern zum Bestehen von Eisenbahnen auf dem Gebiet der CSSR fanden im Sommer 1989 zahlreiche Sonderfahrten im Raum Brno/Brünn statt. 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 475.1 'Slechtična' ('Gräfin')

 459 1024x735 Px, 14.04.2013

440.239 nach Barcelona im französisch-spanischen Grenzbahnhof La Tour de Carol im Februar 1996. In diesem Bahnhof trifft die spanischen Breitspur (1676 mm) auf die normalspurige Strecke der SNCF von Toulouse (links im Bild) und die meterspurige Ligne de Cerdagne von Villefranche - Vernet-les-Bains (rechts erkennbar). 
Horst Lüdicke

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440

 469  1 1024x705 Px, 11.04.2013

269 064-2 fährt im April 1986 mit einem Güterzug durch San Sebastian 
Horst Lüdicke

Spanien / E-Loks / BR 269

 606 1024x642 Px, 11.04.2013

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