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Landkreis Garmisch-Partenkirchen Fotos

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Karwendel Panorama: 2442 214 rollt gerade die Schmalenseehöhe zwischen Mittenwald und Klais hinab. Gleich passiert die RB nach München das Einfahrvorsignal von Klais. Bahnstrecke 5504 Müchen - Mittenwald Grenze beim Landhaus Wackerl am 15.09.2016
Karwendel Panorama: 2442 214 rollt gerade die Schmalenseehöhe zwischen Mittenwald und Klais hinab. Gleich passiert die RB nach München das Einfahrvorsignal von Klais. Bahnstrecke 5504 Müchen - Mittenwald Grenze beim Landhaus Wackerl am 15.09.2016
Ivonne Pitzius

Karwendel Panorama: 2442 214 rollt gerade die Schmalenseehöhe zwischen Mittenwald und Klais hinab. Gleich passiert die RB nach München das Einfahrvorsignal von Klais. Bahnstrecke 5504 Müchen - Mittenwald Grenze beim Landhaus Wackerl am 15.09.2016
Karwendel Panorama: 2442 214 rollt gerade die Schmalenseehöhe zwischen Mittenwald und Klais hinab. Gleich passiert die RB nach München das Einfahrvorsignal von Klais. Bahnstrecke 5504 Müchen - Mittenwald Grenze beim Landhaus Wackerl am 15.09.2016
Ivonne Pitzius

Am 11.06.2017 war 2442 704 als RE 4870 auf dem Weg von Mittenwald nach München Hbf. Kurz vor Klais bietet sich ein schöner Blick auf das Karwendelgebirge.
Am 11.06.2017 war 2442 704 als RE 4870 auf dem Weg von Mittenwald nach München Hbf. Kurz vor Klais bietet sich ein schöner Blick auf das Karwendelgebirge.
Michael Brunsch

Am 13. August 2016 war die 111 123 für die Beförderung des RE 4873 von München HBF nach Mittenwald eingeteilt. Den Zug konnte ich bei Klais fotografieren. Leider verkehrt inzwischen nur noch ein Zugpaar auf der KBS 960 mit der Baureihe 111, sonst sind nur Triebwagen der Baureihe 2442 zu sehen.
Am 13. August 2016 war die 111 123 für die Beförderung des RE 4873 von München HBF nach Mittenwald eingeteilt. Den Zug konnte ich bei Klais fotografieren. Leider verkehrt inzwischen nur noch ein Zugpaar auf der KBS 960 mit der Baureihe 111, sonst sind nur Triebwagen der Baureihe 2442 zu sehen.
Christoph Schneider

Mit einem Nahverkehrszug nach Mittenwald ist 194 109-5 im Januar 1979 bei Kaltenbrunn unterwegs
Die damals älteste planmäßíg eingesetzte Lok der DB, die 1909 gebaute 169 002-3, im Januar 1979 vor einem Nahverkehrszug nach Murnau im Bahnhof Oberammergau
Die damals älteste planmäßíg eingesetzte Lok der DB, die 1909 gebaute 169 002-3, im Januar 1979 vor einem Nahverkehrszug nach Murnau im Bahnhof Oberammergau
Horst Lüdicke

160 009-7 im Dezember 1978 im Gleisvorfeld des Bahnhofs Garmisch-Partenkirchen
160 009-7 im Dezember 1978 im Gleisvorfeld des Bahnhofs Garmisch-Partenkirchen
Horst Lüdicke

Mit einem aus ÖBB-Wagen gebildeten Nahverkehrszug nach Mittenwald steht 1110.07 im Dezember 1978 abfahrbereit im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen
Mit einem aus ÖBB-Wagen gebildeten Nahverkehrszug nach Mittenwald steht 1110.07 im Dezember 1978 abfahrbereit im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1110

778  4 1x1 Px, 11.02.2017

Nach der längsten Frostperiode seit den 1980er Jahren hat am 04.02.2017 bereits Tauwetter eingesetzt als sich Tw 15 und 12 der Bayerischen Zugspitzbahn auf dem Weg vom Zugspitzplatt nach Garmisch dem Haltepunkt Kreuzeck-Alpspitzbahn nähert. Links vom Fotografen befindet sich die berühmte Kandahar-Abfahrt.
Nach der längsten Frostperiode seit den 1980er Jahren hat am 04.02.2017 bereits Tauwetter eingesetzt als sich Tw 15 und 12 der Bayerischen Zugspitzbahn auf dem Weg vom Zugspitzplatt nach Garmisch dem Haltepunkt Kreuzeck-Alpspitzbahn nähert. Links vom Fotografen befindet sich die berühmte Kandahar-Abfahrt.
Michael Brunsch

Im Januar 1980 rangiert die 261 123-4 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen, im Hintergrund eine 1145 der ÖBB. Zunächst war meine Enttäuschung groß, denn im vorherigen Winter wurde noch die Baureihe 160 eingesetzt, aber es ist auch eines meiner wenigen Fotos der Baureihe 260 in der Originalfarbgebung.
Im Januar 1980 rangiert die 261 123-4 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen, im Hintergrund eine 1145 der ÖBB. Zunächst war meine Enttäuschung groß, denn im vorherigen Winter wurde noch die Baureihe 160 eingesetzt, aber es ist auch eines meiner wenigen Fotos der Baureihe 260 in der Originalfarbgebung.
Horst Lüdicke

Ein 628.0 verlässt im Dezember 1979 Garmisch-Partenkirchen in Richtung Kempten. Im Vordergrund das meterspurige Doppelspurgleis der Zugspitzbahn.
Ein 628.0 verlässt im Dezember 1979 Garmisch-Partenkirchen in Richtung Kempten. Im Vordergrund das meterspurige Doppelspurgleis der Zugspitzbahn.
Horst Lüdicke

Im Dezember 1979 fährt der 628 013-5 aus Kempten kommend in Garmisch-Partenkirchen ein, im Hintergrund eine 1245 der ÖBB. Die 628.0 bestanden im Unterschied zu den später gelieferten 628 aus zwei Motorwagen und hatten gesickte Seitenwände.
Im Dezember 1979 fährt der 628 013-5 aus Kempten kommend in Garmisch-Partenkirchen ein, im Hintergrund eine 1245 der ÖBB. Die 628.0 bestanden im Unterschied zu den später gelieferten 628 aus zwei Motorwagen und hatten gesickte Seitenwände.
Horst Lüdicke

Mit Karwendelblick bietet sich diese Perspektive auf die Mittenwaldbahn. Ein  Werdenfelshamster  rollt die Schmalenseehöhe in Richtung Klais hinab. 5 Minuten vorher startete die RB nach München in Mittenwald. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze am 15.09.2016
Mit Karwendelblick bietet sich diese Perspektive auf die Mittenwaldbahn. Ein "Werdenfelshamster" rollt die Schmalenseehöhe in Richtung Klais hinab. 5 Minuten vorher startete die RB nach München in Mittenwald. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze am 15.09.2016
Erhard Pitzius

Beim Seppl Hof: Die Gäste des Seppl Hof und des Landhauses Wackerl etwa einen Kilometer weiter in Richtung Klais haben einen Panoramablick auf die Mittenwaldbahn.
Ideal für Eisenbahnfreunde sind diese Ferienwohnungen. Die RB Mittenwald - München hat gerade den Schmalensee umrundet und passiert den Seppl Hof. Bahnstrecke 5504 Müchen - Mittenwald Grenze am 15.09.2016
Beim Seppl Hof: Die Gäste des Seppl Hof und des Landhauses Wackerl etwa einen Kilometer weiter in Richtung Klais haben einen Panoramablick auf die Mittenwaldbahn. Ideal für Eisenbahnfreunde sind diese Ferienwohnungen. Die RB Mittenwald - München hat gerade den Schmalensee umrundet und passiert den Seppl Hof. Bahnstrecke 5504 Müchen - Mittenwald Grenze am 15.09.2016
Erhard Pitzius

Blick nach Tirol: Aus Tirol kommt der ÖBB Talent der Baureihe 4024. Innsbruck war der Ausgangspunkt. Nun hat sich der Triebwagen vom Isartal in Mittenwald auf die Höhe beim Schmalensee hinauf gearbeitet. Noch einge hundert Meter geht es noch bergauf, dann kann der Zug dem Zielbahnhof Garmisch-Partenkirchen bergab über Klais entgegen rollen. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze am 15.09.2016
Blick nach Tirol: Aus Tirol kommt der ÖBB Talent der Baureihe 4024. Innsbruck war der Ausgangspunkt. Nun hat sich der Triebwagen vom Isartal in Mittenwald auf die Höhe beim Schmalensee hinauf gearbeitet. Noch einge hundert Meter geht es noch bergauf, dann kann der Zug dem Zielbahnhof Garmisch-Partenkirchen bergab über Klais entgegen rollen. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze am 15.09.2016
Erhard Pitzius

Karwendel Panorama: 2442 214 rollt gerade die Schmalenseehöhe zwischen Mittenwald und Klais hinab. Gleich passiert die RB nach München das Einfahrvorsignal von Klais. Bahnstrecke 5504 Müchen - Mittenwald Grenze beim Landhaus Wackerl am 15.09.2016
Karwendel Panorama: 2442 214 rollt gerade die Schmalenseehöhe zwischen Mittenwald und Klais hinab. Gleich passiert die RB nach München das Einfahrvorsignal von Klais. Bahnstrecke 5504 Müchen - Mittenwald Grenze beim Landhaus Wackerl am 15.09.2016
Erhard Pitzius

4024 059 ist auf der Relation Garmisch-Partenkirchen - Innsbruck unterwegs. Der Triebwagen erklimmt gerade die Schmalenseehöhe zwischen Klais und Mittenwald. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze am 15.09.2016
4024 059 ist auf der Relation Garmisch-Partenkirchen - Innsbruck unterwegs. Der Triebwagen erklimmt gerade die Schmalenseehöhe zwischen Klais und Mittenwald. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze am 15.09.2016
Erhard Pitzius

An einem trüben Märztag 1994 treffen sich die Triebwagen 11 und 5 der Zugspitzbahn im Bahnhof Grainau
An einem trüben Märztag 1994 treffen sich die Triebwagen 11 und 5 der Zugspitzbahn im Bahnhof Grainau
Horst Lüdicke

Im März 1994 ist der 1978 beschaffte Triebwagen 5 der Zugspitzbahn vom Eibsee nach Grainau unterwegs
Im März 1994 ist der 1978 beschaffte Triebwagen 5 der Zugspitzbahn vom Eibsee nach Grainau unterwegs
Horst Lüdicke

Ein Triebwagen der zwischen 1954 und 1958 in Dienst gestellten Serie 1-4 fährt im Dezember 1978 vom Eibsee nach Grainau hinunter
Ein Triebwagen der zwischen 1954 und 1958 in Dienst gestellten Serie 1-4 fährt im Dezember 1978 vom Eibsee nach Grainau hinunter
Horst Lüdicke

Berglok 14 der Zugspitzbahn im März 1994 im Bahnhof Grainau
Berglok 14 der Zugspitzbahn im März 1994 im Bahnhof Grainau
Horst Lüdicke

Mit einem kurzen Personenzug von Garmisch-Partenkirchen nach Grainau ist eine Tallok der Zugspitzbahn im Januar 1979 bei Hammersbach unterwegs
Mit einem kurzen Personenzug von Garmisch-Partenkirchen nach Grainau ist eine Tallok der Zugspitzbahn im Januar 1979 bei Hammersbach unterwegs
Horst Lüdicke

Als 111 003-0 im Dezember 1978 in Garmisch-Partenkirchen einfährt, stehen dort noch die alten Formsignale. Die Lok wurde als eine der ersten 111 am 08.03.2013 z-gestellt.
Als 111 003-0 im Dezember 1978 in Garmisch-Partenkirchen einfährt, stehen dort noch die alten Formsignale. Die Lok wurde als eine der ersten 111 am 08.03.2013 z-gestellt.
Horst Lüdicke

2016 041 + 1016 004 sind mit dem Güterzug Vils/Reutte - Hall auf der Mittenwaldbahn unterwegs. Der Zug hat das Außerfern umrundet, nun steht die Fahrt vorbei am Karwendelgebirge an. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald kurz vor der Schmalenseehöhe am 15.09.2016
2016 041 + 1016 004 sind mit dem Güterzug Vils/Reutte - Hall auf der Mittenwaldbahn unterwegs. Der Zug hat das Außerfern umrundet, nun steht die Fahrt vorbei am Karwendelgebirge an. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald kurz vor der Schmalenseehöhe am 15.09.2016
Erhard Pitzius

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