2024.10.27, CR400BF-S 5286 and 5283, HuMen Station. 400BF-S's front face looks a bit boring when running alone, but when coupled with another train it ...

2024.10.27, CR400BF-S 5286 and 5283, HuMen Station.

(ID 1386240)

2024.10.27, HuMen Station, GuangZhou-ShenZhen-Hong Kong HSR.

2024.10.27, CR400BF-S 5286 and 5283, HuMen Station. 400BF-S's front face looks a bit boring when running alone, but when coupled with another train it start makes good sense why it feels simplified compare to previous designs on CRHs and CRs.
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2024.10.27, CR400BF-S 5286 und 5283, HuMen Station. Die Front des 400BF-S sieht etwas langweilig aus, wenn er alleine fährt, aber wenn er mit einem anderen Zug gekoppelt ist, ergibt es einen guten Sinn, warum er im Vergleich zu früheren Designs der CRHs und CRs vereinfacht wirkt.

KCRC Railway 03.11.2024, 121 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: OPPO OPPO Reno10 Pro 5G, Datum 2024:10:27 20:09:10, Belichtungsdauer: 4981362/1000000000, Blende: 1800/1000, ISO1433, Brennweite: 5590/1000

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2026.01.25,CRH380BL 5527 of CR JiNan (JiNan Depot) from CRRC ChangChun, HuMen Station. 5527 was from CR JiNan, representing railways from ShanDong Province. 5527 had to travel another 1900 km to return home depot from here. --- 2026.01.25, CRH380BL 5527 von CR JiNan (Depot JiNan) aus CRRC ChangChun, Bahnhof HuMen. 5527 stammte aus CR JiNan und repräsentierte die Eisenbahnen der Provinz ShanDong. 5527 musste von hier aus noch weitere 1900 km zurücklegen, um zu seinem Heimatdepot zurückzukehren. 
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China / Elektrotriebzüge / CRH380BL ·Velaro CN·, China / Bahnhöfe / HuMen Station 虎门, China / Strecken / Guang-Shen-HK HSR 广深港高铁 (Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong)

 12 1200x799 Px, 11.03.2026 

2026.01.25,CRH380BL 5527 of CR JiNan (JiNan Depot) from CRRC ChangChun, HuMen Station. 5527 belongs to so-called Phase I of 380BL, with 10x 2nd class, 4x 1st class, 1x business class and 1x canteen (shop) car. The later design removed the business class and replaced with another 2nd class. --- 2026.01.25, CRH380BL 5527 von CR JiNan (Depot JiNan) aus CRRC ChangChun, Bahnhof HuMen. 5527 gehört zur sogenannten Phase I der 380BL-Serie und verfügt über 10 Wagen der 2. Klasse, 4 Wagen der 1. Klasse, 1 Wagen der Businessklasse und 1 Speisewagen (Shop). Bei der späteren Ausführung wurde die Businessklasse entfernt und durch einen weiteren Wagen der 2. Klasse ersetzt. 
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 6 1200x799 Px, 11.03.2026 

2026.01.25,CRH380BL 5527 of CR JiNan (JiNan Depot) from CRRC ChangChun, HuMen Station. The passenger get ready to board the train at rearrest carriage. --- 2026.01.25, CRH380BL 5527 von CR JiNan (Depot JiNan) aus CRRC ChangChun, Bahnhof HuMen. Die Fahrgäste machen sich bereit, am hinteren Wagen in den Zug einzusteigen. 
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 11 1200x799 Px, 11.03.2026 

2026.01.25,CR400BF-AS 3270 of CR GuangZhou (GuangZhou South Depot) from CRRC TangShan, HuMen Station. 3270 was brand new, just entered service 1 month ago (December 2025). These units are fixed 16-car formation with Tech Advanced Intelligence prefix, indicating they updated onboard devices. --- 2026.01.25, CR400BF-AS 3270 des CR GuangZhou (GuangZhou South Depots) von CRRC TangShan, HuMen Station. 3270 war brandneu und erst vor einem Monat (Dezember 2025) in Betrieb genommen worden. Diese Einheiten sind fest in einer 16-Wagen-Formation mit dem Präfix „Tech Advanced Intelligence” ausgestattet, was darauf hinweist, dass sie mit aktualisierten Bordgeräten ausgestattet sind. 
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 12 1200x799 Px, 11.03.2026 